“高峰”曾經(jīng)是多么積極向上的一個(gè)詞語(yǔ)，鍥而不舍、永攀高峰形容了如此優(yōu)良的品質(zhì)。然而當(dāng)這個(gè)詞可以用來形容交通時(shí)，一切都變了，尤其是加上“早”、“晚”后更是讓人聞之生畏。每天在堵得像立體停車場(chǎng)一樣的高架上看夕陽(yáng)，或是盯著環(huán)路上方像紅色表格一樣的交通流量指示牌發(fā)呆，這樣的生活還沒有過夠嗎？挑一輛Crossover遠(yuǎn)離城市的擁擠吧，雖然這也只可能是暫時(shí)的。

　　Koleos是雷諾公司出品的首款4×4 Crossover，它的設(shè)計(jì)理念就是將人們從每天不變的枯燥生活中解救出來，設(shè)計(jì)綜合考慮了乘坐舒適性、駕駛便利性和道路通過性。在擁有更高越野性能的同時(shí)，雷諾Koleos駕駛起來和普通轎車一樣簡(jiǎn)單，這確保了它的擁有者不用多花絲毫?xí)r間來熟悉越野車的操縱。同時(shí)舒適性以及其他任何方面，標(biāo)準(zhǔn)都和普通轎車一樣，唯一的不同是Koleos可以貢獻(xiàn)像MPV一樣寬敞的空間。與純粹的越野車不同的是，Koleos在設(shè)計(jì)上增加了更多提高舒適性的設(shè)備，比如前后停車輔助系統(tǒng)、帶有藍(lán)牙通訊功能的語(yǔ)音識(shí)別導(dǎo)航系統(tǒng)以及雙區(qū)域自動(dòng)空調(diào)等。

　　多功能性是Koleos的最大特點(diǎn)，掀背式后門與可自動(dòng)折疊的后排座椅配合，能夠釋放更多的置物空間，與此同時(shí)粗獷的設(shè)計(jì)并不對(duì)Koleos的內(nèi)飾質(zhì)量造成影響，乘客依然可以享受轎車般精致的車內(nèi)環(huán)境。性能方面也遵循這樣的理念設(shè)計(jì)，不論是在鄉(xiāng)村或是城鎮(zhèn)，越野路面或是高速公路，Koleos都能輕松應(yīng)對(duì)，這得益于Koleos的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與傳動(dòng)系統(tǒng)的良好配合。Koleos擁有4×2（兩輪驅(qū)動(dòng)）和4×4（四輪驅(qū)動(dòng)）兩種驅(qū)動(dòng)形式，通常情況下這是由Koleos配備的“All mode 4×4-i”驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)自動(dòng)選擇的，駕駛員無需費(fèi)心，同時(shí)驅(qū)動(dòng)模式也可以手動(dòng)選擇以增加駕駛樂趣。