我開過上一代OPEL Astra Elite四門房車….我開過這一代小改款以前的Astra 1.8五門掀背款….現在我又開到了全新2008年式小改款升級版Astra SRi新車…

　　換上新款鋁圈，盡管側邊線條沒有大變動，但依舊增加了運動個性化的視覺感受。

　　全面在產品包裝進行升級的動作，當然是總代理裕隆通用汽車針對臺灣市場目前的競爭態(tài)勢，這對消費者來說絕對是好事，不過我要說，除卻配備方面的升級，真正吸引我的卻是2008年式小改款升級版Astra Sri在骨子里的表現！

　　動力配置方面，OPEL原廠導入與Zafria轎旅車系共用的全新1.8升DVVT Ecotec高效能引擎，首度導入D-VVT進排氣連續(xù)可變正時系統(tǒng)，反映在數據方面，最大馬力由原有的125hp提升到140hp，而且峰值扭力更在引擎轉速僅有3800rpm輸出達到17.9kgm，動力方面的全面提升，讓原廠公布起步加速0-100km/h提前0.5秒達成，各時速路況下的平均油耗表現也明顯進步。

　　搭配自排變速系統(tǒng)之後,駕駛人一定會發(fā)現Astra Sri的「內功」變強了，這種變強的感覺，卻一直保有德系車在動力輸出特性上一脈相承的血統(tǒng)，盡管多出可變氣門，但增加油門踩踏力道後，引擎轉速的增加與動力輸出的提升特性，卻依舊保有德系血統(tǒng)的線性感，也就是說，傳統(tǒng)德系車講究任何情況下可讓駕駛人擁有可信賴感的特質依舊沒變。