由始自終，雅特一直是歐寶家族中的較為年輕化的車款，新一代雅特GTC的外觀風(fēng)格就算得上是特立獨(dú)行，此時(shí)搭配上同級車首創(chuàng)的全景風(fēng)擋玻璃之后，在路上馳騁就很容易成為眾人的目光“吸塵器”。

　　全球獨(dú)創(chuàng)的全景風(fēng)擋

　　歐寶全景風(fēng)擋的設(shè)計(jì)理念最早可追溯到1957年的Olympia　Rekord　P1車型，Olympia　Rekord　P1的A柱下端向后退縮，同時(shí)擋風(fēng)玻璃也與A柱結(jié)合，由于沒有了傳統(tǒng)A柱的遮擋，駕駛者可獲得高達(dá)92%的全景視角，這一設(shè)計(jì)理念在當(dāng)時(shí)的車壇引起了轟動(dòng)。

　　半個(gè)世紀(jì)后的今天，延續(xù)Olympia　Rekord　P1的理念，歐寶的設(shè)計(jì)師們大膽地提出突破人們視野極限的目標(biāo)，于是便在雅特GTC的基礎(chǔ)上誕生了全景風(fēng)擋版新車。雅特GTC風(fēng)擋版這塊全球首創(chuàng)的全景式玻璃風(fēng)擋從發(fā)動(dòng)機(jī)罩一直延伸到B柱車頂，面積達(dá)到1.8平方米，從而營造出飛機(jī)駕駛艙一般的視野環(huán)境。

　　實(shí)際體驗(yàn)，全景風(fēng)擋帶來的視覺享受，即使是敞篷轎車也無法實(shí)現(xiàn)，因?yàn)樵隈{駛敞篷轎車時(shí)，視野還會(huì)受到風(fēng)擋上沿的影響，而在雅特GTC全景風(fēng)擋版上，這一影響被成功地消除了，乘客甚至?xí)�逐漸習(xí)慣仰起脖子，享受一整片未經(jīng)切割的風(fēng)景。同時(shí)，如果車內(nèi)的乘客覺得通過玻璃頂進(jìn)入車內(nèi)的陽光太過強(qiáng)烈，也可以使用車頂?shù)囊粋�(gè)手動(dòng)裝置，把頂部的一塊遮陽擋板拉到前擋玻璃上方固定，這樣雅特GTC全景風(fēng)擋版就搖身一變成為普通的掀背轎車。