前排的乘客獲得的空間是相當(dāng)充裕的，但是坡度相對(duì)比較大的后玻璃窗就會(huì)令后排乘客的頭部感覺不適了。不過在兩產(chǎn)版本的Vectra掀背版以及saloon上，這個(gè)并不是問題，因?yàn)檐図斍�線相對(duì)要更高一些。在汽車皮膚表面之下的是來(lái)自通用汽車最新的Epsilon 2平臺(tái)，適用于全新的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。能夠讓駕駛者在三個(gè)備用模式之中自由選擇：正常，運(yùn)動(dòng)以及雨雪。

　　在我們的測(cè)試之中，我們選擇了使用運(yùn)動(dòng)模式來(lái)對(duì)付法國(guó)試駕車道上面的一些彎路，雖然這款車當(dāng)時(shí)還是配備的展示用的輪胎，不過表現(xiàn)仍舊相當(dāng)不錯(cuò)，敏捷度很高，牽引力也很足。在正常情況下，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于前后軸施加的扭矩為對(duì)半分。不過根據(jù)路況，前后車軸分配到的扭矩都可以在40％～60％之間變化，譬如在濕滑的路面上，前后可以達(dá)到6：4，而在干燥的路面上，可以達(dá)到4：6。

　　這款車采用的是2.8升V6渦輪增壓直接噴射汽油引擎。最大功率可以達(dá)到295馬力，扭矩峰值為400牛米，車子的0到60英里加速成績(jī)?yōu)?面左右，極速可以達(dá)到 155英里每小時(shí)。

　　新款Vectra之中的旗艦型VXR同樣也是采用這樣的引擎以及變速箱，獲得的性能表現(xiàn)也都和上面說的差不多，不過就可以選配新款的2.8升柴油V6引擎，經(jīng)濟(jì)性更高，扭矩也更大。

　　和GTC Coupé一樣，新款的 Vectra將會(huì)帶來(lái)Vauxhall歷史上前所未有的運(yùn)動(dòng)型駕駛感，相信大家不用再等待太久了。一款4門的saloon會(huì)在今年9月份的法蘭克福車站上面出現(xiàn)，整體的銷售則會(huì)在明年夏天展開，這款車的售價(jià)估計(jì)在1萬(wàn)7千歐元左右，而VXR則要 2萬(wàn)5千歐元以上。