特別聲明：此次試駕并非在專業(yè)的賽道，在目前的城市森林中找一塊適合做百公里加速的場(chǎng)地真不容易；其二，350Z是一款個(gè)性跑車，一般的駕駛?cè)藛T要想發(fā)揮出他的全部性能（做到離合、檔位、油門的完美結(jié)合）需要一個(gè)磨合過(guò)程，而這個(gè)過(guò)程不是在兩天能夠完成的。查閱資料，手動(dòng)版350Z官方百公里加速在6.3秒左右，而筆者第一天試駕，最快成績(jī)?yōu)?.35秒。我們想說(shuō)：對(duì)于這樣的成績(jī)，筆者深表歉意，不是車不好，真的是自己的駕駛350Z技術(shù)還未到家，或者認(rèn)為與“淑女”還未進(jìn)入熱戀期……

百公里加速用時(shí)7.35秒；行駛距離為112.65米

百公里加速工況圖1 X軸：時(shí)間（秒） Y軸：時(shí)速（公里/小時(shí)）

　　相對(duì)與自動(dòng)版車型，手動(dòng)車型在加速曲線變現(xiàn)的并不是那么平滑。一陣響胎之后，350Z如離弦之箭，此時(shí)筆者想到了漂移王……

百公里加速工況圖2 X軸：距離（秒） Y軸：時(shí)速（公里/小時(shí)）

百公里時(shí)速制動(dòng)距離38.85米；用時(shí)2.84秒

百公里制動(dòng)工況圖1 X軸：距離（米） Y軸：時(shí)速（公里/小時(shí)）

　　我們知道這不是350Z的最佳制動(dòng)表現(xiàn)，但試駕不是在專業(yè)的賽道上，周圍影響駕駛者的因素太多。

百公里制動(dòng)工況圖2 X軸：時(shí)間（秒） Y軸：時(shí)速（公里/小時(shí)）