作為記者已經(jīng)去過很多次日本了，但是對(duì)于那首耳熟能詳?shù)母枨�“廣島之戀”中的廣島，卻是第一次，而這個(gè)在戰(zhàn)時(shí)已經(jīng)全毀的小城市卻有著日本著名的汽車制造商——馬自達(dá)。這個(gè)在我看來最不具有日本車系特點(diǎn)的品牌即將在它的南京工廠投產(chǎn)全新的MAZDA 2，繼馬自達(dá)6之后，這又是一款十分歐化的小車。

　　全新馬自達(dá)2早在2003年就開始進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)之初就確立了要打造一款“個(gè)性化小車”的理念，并且這是馬自達(dá)品牌口號(hào)“Zoom Zoom”第二代產(chǎn)品，要知道這款新車的設(shè)計(jì)來自馬自達(dá)著名的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)跑車RX8的主設(shè)計(jì)師，讓人眼睛發(fā)亮的時(shí)尚造型我想絕對(duì)能夠俘獲所有見到馬自達(dá)2的任何人的心。

現(xiàn)在看來概念版的馬自達(dá)2更夢(mèng)幻

　　在馬自達(dá)的家鄉(xiāng)——廣島，我第一次站到了全新馬自達(dá)2的身邊。側(cè)面線條是我最為喜歡的，刀切一樣的腰線將整個(gè)側(cè)面向上提升，視覺上就形成了低車頭、高車尾的動(dòng)感造型，完全不像是一輛家庭小車，前后輪向四角擴(kuò)張，使得車內(nèi)的空間最大化得到保證，將近2.5m長(zhǎng)的軸距在同級(jí)車中絕對(duì)可以值得夸耀。前排駕駛員座椅上下調(diào)節(jié)最大量為50mm，前后調(diào)節(jié)量為250mm，基本上可以滿足90%的駕駛員身材了。我們同行的記者身高192cm，體重200kg以上，依然可以輕松地操控車輛。

新馬自達(dá)2外形

　　車頭部分的設(shè)計(jì)顯得可愛十足，晶瑩剔透的頭燈配上寬大的進(jìn)氣口有宣揚(yáng)著它的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，車頭線條簡(jiǎn)潔明快，沒有任何多余的修飾，尾部同樣如此，紅色的三角燈組吸引了所有的視線。造型絕對(duì)屬于那種第一眼就可以吸引女孩子的，畢竟這款車是在廣島設(shè)計(jì)，面向的人群就是女性。說到這，我想馬自達(dá)有點(diǎn)不大高興，哈哈，不過買車最終下決心的大多還是女性，討好女性就贏得了絕大多數(shù)消費(fèi)者，女性買車是非理性的也是挑剔的。

新馬自達(dá)2尾部

　　看到這里，男性讀者千萬不要翻頁，因?yàn)橄旅娴膬?nèi)容會(huì)給你帶來格外的驚喜。接下來我就要說的就是馬自達(dá)與生俱來的駕駛特性。Mazda的車是什么性格，我想只要你開過馬自達(dá)6和馬自達(dá)3，就能深刻理解，其實(shí)馬自達(dá)并不是特別典型的日本車，駕駛的感受更接近于歐洲車系。所以嘛，男性車主不要擔(dān)心開上馬自達(dá)2就會(huì)被人“側(cè)目”，因?yàn)槿�新的馬自達(dá)2已經(jīng)被設(shè)計(jì)師們打造成了一款極具駕駛樂趣的動(dòng)感小車。

　　首先的運(yùn)動(dòng)感來自內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同樣是簡(jiǎn)潔，圓形出風(fēng)口、帶音響調(diào)節(jié)按鈕的三輻運(yùn)動(dòng)方向盤、圓形的白色儀表盤以及圓形的中央顯示屏你都可以在它的大哥哥馬自達(dá)6上看到影子。在同級(jí)車中屬上乘的內(nèi)飾做工，加上深色的色調(diào)搭配，都讓這款小車活力十足。