為了適應新款的V8發(fā)動機，H3 Alpha的車身進行了重新地調(diào)教。新車配備了一種特殊地燃油供給裝置，這種裝置可以保證H3 Alpha在連續(xù)陡坡上行駛時仍能保證有持續(xù)的燃油噴射壓力。H3 Alpha的通過性達到了39.4度的接近角和36.5度的離去角讓新車的通過性能得到保障。

　　我們駕車穿行于市鎮(zhèn)時，V8發(fā)動機給我們的印象不是很深。節(jié)流響應略有好轉(zhuǎn)，一檔對它有了一些真正的推動力，但還不是轉(zhuǎn)變。畢竟，H3 Alpha還有4854磅的體重其中多出的100磅來自V8發(fā)動機，另外的60磅來自鑄鐵差速器。當我們看到滿身泥濘的H3 Alpha的時候他顯得更為性感，不過門把手沒有防泥設計使得里面塞滿了泥。

　　僅需8.8秒悍馬H3 Alpha就可以完成0-100km/h的加速，并且扭矩強烈。但這已經(jīng)落后H2了，其主要原因就在于“古老”的四速變速箱。悍馬H3 Alpha是一輛真正偉大的四驅(qū)越野車，33吋的輪圈，履帶傳動裝置和適時道路差速裝置，可以讓任何一個SUV愛好者瘋狂。當然你要得到它就要為此付出高昂的代價，43765美元的基礎售價并不便宜，但是在中國國內(nèi)售價則要高很多。

（轉(zhuǎn)自汽車之友）