本田S2000是一輛神奇的車,擁有漂亮的車身外型，高性能的本田高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)，綜合以上元素已經(jīng)使得本田S2000注定成為極度受歡迎的跑車。本田S2000是在NSX停產(chǎn)之后擔(dān)當(dāng)了本田當(dāng)家跑車地位，堅(jiān)固而輕量化的車身機(jī)構(gòu)即使是開篷車的形態(tài)也達(dá)到了承受原裝238匹馬力的能力。

　　作為動(dòng)力的心臟，本田S2000的F20C引擎贏得了2001年至2004年連續(xù)四年的國(guó)際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)。升功率達(dá)到119匹/升的記錄依然沒人能破�？梢奡2000的最初設(shè)計(jì)初衷就是將本田高轉(zhuǎn)大馬力的精神發(fā)揮到極致。這款F20C引擎能提供給你超乎想象的自然吸氣引擎新境界，在6000轉(zhuǎn)至9000轉(zhuǎn)的區(qū)間中，高角度凸輪軸的轉(zhuǎn)變帶來的感覺簡(jiǎn)直難以筆墨形容，VTEC的魅力可見一斑，難怪有人說"只要嘗試過VTEC的快感，你這輩子就已經(jīng)被本田征服了"。

　　08款的S2000已經(jīng)是步入車款的末期了，北美已經(jīng)推出了S2000 Club-Racer終極最強(qiáng)版本，搭載2.2升直四VTEC引擎，最大馬力238bhp@7,800rpm，最大扭力220Nm@6,800rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)為六前速手動(dòng)波箱，F(xiàn)R驅(qū)動(dòng)布局。S2000 CR采用全新設(shè)計(jì)的空動(dòng)包圍；懸掛系統(tǒng)經(jīng)重新調(diào)校，標(biāo)準(zhǔn)裝備還包括VSA（Vehicle Stability Assist：車身穩(wěn)定輔助）系統(tǒng)；電動(dòng)軟篷開合時(shí)間僅需六秒，專用色調(diào)的內(nèi)飾和獨(dú)特的軟篷艙蓋是S2000 CR所獨(dú)有的。

　　而日版的TYPE-S最強(qiáng)版本動(dòng)力部分采用F22C 2.0L VTEC直四自然吸氣引擎，最大馬力242ps@7,800rpm，最大扭力221Nm@6,500~7,500rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)為六前速手動(dòng)波箱，F(xiàn)R驅(qū)動(dòng)布局。新車的空動(dòng)包圍也采用全新設(shè)計(jì)，車尾更罕有地安裝了原廠大尾翼；懸掛系統(tǒng)也經(jīng)重新調(diào)校，VSA（Vehicle Stability Assist：車身穩(wěn)定輔助）也成為標(biāo)準(zhǔn)裝備；車廂內(nèi)新增多個(gè)衛(wèi)星揚(yáng)聲器和鋁制飾板，令車內(nèi)設(shè)備更加豪華。