法拉利，我有自己的節(jié)奏。

　　Formula Uomo是法拉利公司文化“以人為本”的創(chuàng)新計(jì)劃，于1997年正式拉開(kāi)序幕，它包括：工作環(huán)境、法拉利“村”的布局、注重安全、環(huán)保意識(shí)和節(jié)能、以及員工和家庭服務(wù)。該計(jì)劃的發(fā)起者法拉利董事長(zhǎng)蒙特澤莫羅表示，“追求卓越是推動(dòng)法拉利各項(xiàng)活動(dòng)的原動(dòng)力。我們意欲打造出一個(gè)舉世無(wú)雙的工作環(huán)境。在這個(gè)環(huán)境中，安全與環(huán)保和諧共存，設(shè)施的設(shè)計(jì)和建造也將考慮到員工的需要。

　　法拉利Formula Uomo最成功的創(chuàng)新體現(xiàn)在以工作環(huán)境為建筑理念的兩幢最新建筑：由建筑師馬可•維斯康蒂（Marco Visconti）設(shè)計(jì)的新公司員工餐廳和著名建筑師讓•努維爾（Jean Nouvel）設(shè)計(jì)的新汽車裝配線。下面的圖片看到的就是新汽車裝配線。

　　進(jìn)入法拉利的工廠，第一印象就是整潔干凈，更讓我感覺(jué)意外的是，在這個(gè)廠房中間位置竟然有綠色植被。我參觀過(guò)不少國(guó)內(nèi)以及國(guó)際廠家的工作間，這還是第一次見(jiàn)到。經(jīng)過(guò)詢問(wèn)我們得知：第一，讓法拉利的工廠的工作環(huán)境看起來(lái)更加環(huán)保，讓生產(chǎn)線的工人有良好的工作心情；第二，通過(guò)植被與空調(diào)系統(tǒng)，整個(gè)廠區(qū)工作溫度恒定在25°左右，同時(shí)通過(guò)植被保持工作間一定濕度，只有在這樣的環(huán)境中，才能生產(chǎn)出品質(zhì)統(tǒng)一、優(yōu)秀的法拉利跑車。

法拉利的工廠看上去十分整潔，里面的工人統(tǒng)一穿紅色著裝。

　　2009年1月，法拉利正式公布了安裝于公司發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械加工廠屋頂上的全新太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)。該系統(tǒng)作為法拉利正在進(jìn)行的環(huán)境可持續(xù)發(fā)展及資源循環(huán)利用投資計(jì)劃的一部分，使公司每年可以減少對(duì)國(guó)家電網(wǎng)的電力消耗超過(guò)21萬(wàn)千瓦時(shí)。而將于2009年投入使用的第三代廠房，幾乎可以滿足公司所有電力需求，并將使二氧化碳排放量有效降低25-30%。

經(jīng)典的法拉利F300，1998年賽車，V10設(shè)計(jì)，看看下面的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，十分嚇人。

　　法拉利的V8發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，看上去就像一部藝術(shù)品，這些都是寶貝，可惜搬不動(dòng)，不能裝在書(shū)包里，不然我就發(fā)了！

　　如果看過(guò)國(guó)家地理雜志的偉大的工程巡禮的朋友一定記得有那么一期節(jié)目，是報(bào)道法拉利工廠以及599GTB是如何生產(chǎn)的。當(dāng)中就有如何將599的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞急凍（液氮），讓其體積縮小，然后放入缸體里面。今天我就近距離的接觸到這個(gè)設(shè)備，完全是機(jī)械手在操控，人是不能進(jìn)入的。雖然當(dāng)時(shí)是夏天，廠內(nèi)溫度是25°，但是站在旁邊久了，感覺(jué)身上有些涼意，估計(jì)是心理作用。

　　如果開(kāi)到一臺(tái)法拉利紅頂發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)興奮不已，如果幾十臺(tái)紅頂發(fā)動(dòng)機(jī)放在我們前面呢？不好意思，我差一點(diǎn)流口水。如果將這些發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng)，同時(shí)踩下油門，或者用樂(lè)譜進(jìn)行編排，會(huì)產(chǎn)生什么樣的天籟之音呢？一部法拉利的聲音已經(jīng)十分迷人，這多輛同時(shí)伴奏的話，不可想象。

　　新鮮出爐的F430，各種顏色，以平均一臺(tái)400萬(wàn)人民幣來(lái)算，這個(gè)位置停了多少錢的車呢？我在想，地球上怎么這么多有錢人，這錢怎么都給法拉利賺了呢？結(jié)論：法拉利賣的不僅僅是車，他能給予的是一種向心力，法拉利文化。

　　正在裝配的法拉利599GTB，可惜無(wú)法近距離觀察。我們可以看到，與全球其它車廠相比，生產(chǎn)一輛法拉利車型的節(jié)奏很慢，由于多數(shù)部件與裝配都是手工打造，所以就顯得一絲不茍，外加個(gè)性化配件較多，所以裝配的過(guò)程十分仔細(xì)。用現(xiàn)在的話說(shuō)：工時(shí)費(fèi)可真高啊。

下面我們將進(jìn)入法拉利車內(nèi)皮革制作工作間