我們選擇的這條漂亮的山路，就是為了避開都市的煩擾，畢竟在中國(guó)，法拉利出現(xiàn)的地方肯定會(huì)聚集了不少艷羨的目光。這次的試駕，不是為了體驗(yàn)F430究竟有多快，只是為了能夠?qū)⑵涓�美的一面呈現(xiàn)在大家面前。

　　蜿蜒的山路成了最好的襯托背景，火紅色的F430若隱若現(xiàn)于青山綠水之中，更顯得F430的驚世脫俗。游走在山路之中，這種速度對(duì)于F430來(lái)說(shuō)可謂毫無(wú)難度，只能算是"游車河"，但即使這樣，靈敏而直接的車身反應(yīng)已經(jīng)令我顛覆之前所有"彎路之王"車型的觀感。F430絕對(duì)是為了速度和操控而存在的，4秒破百的能力我們抓緊了那一小段山路已經(jīng)能夠體驗(yàn)到那種撕裂空間的速度感。除了方向盤回饋的清晰路面信息，緊裹在座椅里的身體也已經(jīng)與車身連為一體，清晰地感受到車輛的行駛狀態(tài)。

　　除了亮麗外型在青山綠水映襯之下別有一番美感，而且只有在賽車場(chǎng)才能聽(tīng)到的美妙引擎咆哮聲，也在山谷蕩漾得久久不能散去。據(jù)說(shuō)在法拉利F430的設(shè)計(jì)制造者中還有一個(gè)特殊的工作小組，他們的責(zé)任就是調(diào)校出最完美動(dòng)聽(tīng)的引擎咆哮聲。明顯地，他們并沒(méi)有刻意掩飾大馬力引擎所帶來(lái)的巨大聲響，反而利用排氣系統(tǒng)的輔助完善，讓引擎呼吸的聲音聽(tīng)起來(lái)更加美妙動(dòng)聽(tīng)。

　　曾有一小段直路能讓引擎攀上7000多轉(zhuǎn)速，高頻率的呼嘯聲從我后背發(fā)出充滿了整個(gè)山谷。而且回蕩的聲音令整個(gè)山谷的焦點(diǎn)都放在了行駛中的F430身上，這種單以聲音就可以觸動(dòng)你腎上腺素的能力，就已經(jīng)足夠讓你回味好一陣子。