方向盤右下方的撥動(dòng)按鈕代表什么？我們來向您解說。

　　很多人都注意到法拉利車型方向盤上的按鈕，左邊的不用說，大家都知道是ENGINE START，啟動(dòng)車輛用的。但是右邊呢？許多人知道是駕駛模式，但是每一個(gè)具體代表什么呢？并不是所有人都十分清楚，下面就以F430為例，從撥動(dòng)按鈕的最下方開始說起：從官方來說，這個(gè)按鈕叫做Manettino旋鈕。

　　ICE（冰雪）：車輛性能受到顯著限制（穩(wěn)定性和牽引力控制系統(tǒng)發(fā)揮最大作用），以獲得最大的穩(wěn)定性——在非常濕滑的狀況下（雪或冰）駕駛時(shí)不可或缺。

　　LOW GRIP（低附著力）：此設(shè)置用來保證在干燥或潮濕路面上的穩(wěn)定性。因此，建議在較差的附著力條件下（雨天）、多砂道路、嚴(yán)重破損道路或呈波浪形起伏的瀝青道路上使用。與ICE模式不同的是，在該模式下駕駛者仍然可以使用F1換擋撥片進(jìn)行換擋。

　　SPORT（運(yùn)動(dòng)）：這是標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，在穩(wěn)定性和性能之間達(dá)到最佳平衡，適合在開闊道路上使用。此位置在最大性能和安全性之間提供了最適當(dāng)?shù)恼壑�。與前兩種模式相比，SPORT模式對(duì)自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)采取了更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)置，使車輛在高速行駛時(shí)的性能、操控性和穩(wěn)定性達(dá)到最佳狀態(tài)。

　　RACE（賽車）：此設(shè)置只能在賽道上使用。在該模式下，換擋更迅速，以縮短換擋時(shí)間。CST系統(tǒng)的作用被降低至最低水平（只有在絕對(duì)必要時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)才會(huì)削減發(fā)動(dòng)機(jī)的性能）。

　　CST：用來啟動(dòng)或關(guān)閉穩(wěn)定性和牽引力控制系統(tǒng)。當(dāng)manettino旋鈕選擇為關(guān)閉時(shí)，駕駛者擁有對(duì)車輛響應(yīng)的完全控制。對(duì)駕駛者起輔助作用的電子系統(tǒng)僅包括那些無法取消的功能，例如ABS和EBD（電子制動(dòng)力分配）。

　　細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，在430 Scuderia車輛上少了雪地模式，而多了一個(gè)CT按鈕。430 Scuderia取消了F430車型提供的冰雪（ICE）設(shè)置，而提供了新的CT-（關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)）設(shè)置。該設(shè)置能夠關(guān)閉車輛的牽引力控制系統(tǒng)，但是與CST設(shè)置不同，它保留了穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的功能，保證了一定水平的安全性。