外觀——7系、X6、5系的混合體

　　寶馬5系GT的外形來(lái)源于早起發(fā)布的CS概念車(chē)，從廠(chǎng)家給出的概念來(lái)看，這款車(chē)有著寶馬5系甚至7系的寬敞空間和舒適性，X系列般的頭部空間和車(chē)內(nèi)視野，旅行版的強(qiáng)大儲(chǔ)物能力以及可以媲美運(yùn)動(dòng)型車(chē)的駕駛感受和拉風(fēng)造型。針對(duì)這些特點(diǎn)，擺在我們面前的5系GT變成了一部有著旅行版造型和SUV的高度和通過(guò)性，跑車(chē)般線(xiàn)條的產(chǎn)品。

　　提別值得一提的是，全新5系GT采用的并非現(xiàn)在5系的平臺(tái)，而是一套名為F01的全新模塊化平臺(tái)，在國(guó)外F01平臺(tái)被同樣運(yùn)用到新款的短軸距般的心7系上，而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的長(zhǎng)軸距版的新7系則是出自代號(hào)為F02的平臺(tái)。因?yàn)槲覀兺耆�可以在尺寸上看�?系GT與5系的區(qū)別，我甚至覺(jué)得我們叫身前在這臺(tái)“龐然大物”為7系GT也不為過(guò)。

　　寶馬5系GT的頭部造型要比現(xiàn)款車(chē)型都更鋒利，雙腎形近期格柵努力向前突出，極富攻擊性。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條就像是一款5系轎車(chē)不過(guò)在高度上卻更接近X系的級(jí)別。平直的要先從前翼子板一直延伸到尾部，溜背風(fēng)格的C柱營(yíng)造了上翹的車(chē)尾。