柴油車一直比汽油車型有著更經(jīng)濟(jì)的油耗，不過(guò)之前由于技術(shù)原因，在環(huán)保和性能方面還不能完全讓人滿意，但隨著歐洲對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷鉆研，目前的柴油車型已經(jīng)完全讓人滿意，并且更省油。

　　作為深諳此道的寶馬也開始擴(kuò)張海外的柴油車型，陸續(xù)向美國(guó)市場(chǎng)推出了X5和3系列兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型，而今天試駕的就是寶馬335d。除了這款車外，寶馬在美國(guó)市場(chǎng)還有一款型號(hào)為335i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

　　通常我們?cè)u(píng)價(jià)兩款車誰(shuí)更優(yōu)秀會(huì)從性能、配置和價(jià)格等幾個(gè)方面進(jìn)行比較，但這次卻有些為難，兩款車同樣為3.0L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣適用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也許你會(huì)說(shuō)它們一個(gè)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，但同時(shí)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有著很強(qiáng)的動(dòng)力，誰(shuí)也不比誰(shuí)差多少。此外，空間上兩款車不可能有差別，配置上也變化不大。如果真的要比，只能從花費(fèi)上進(jìn)行比較。

　　1.335d會(huì)比335i更省油，這是不爭(zhēng)的事實(shí)，但同時(shí)柴油也比汽油價(jià)格高一些。

　　2.335d車型的費(fèi)用要比335i高，但排放更少的二氧化碳。

　　3.由于省油，所以335d的續(xù)航能力更強(qiáng)。不過(guò)335i跑的更快，車身更輕盈，操控更出色。

　　經(jīng)過(guò)以上幾點(diǎn)對(duì)比，選擇335d完全是發(fā)自內(nèi)心，而不是由于囊中羞澀而做出的決定。說(shuō)服自己可以用以下幾點(diǎn)。

　　1.燃油是很寶貴的，所以需要能省則省，盡管能夠花5萬(wàn)美元買車的用戶多數(shù)時(shí)間都不在乎燃油的花費(fèi)，但節(jié)約資源是每一個(gè)人都該做的。

　　2.盡管335d比335i要貴了2475美元，但更少的尾氣排放減少溫室效應(yīng)，作為每一個(gè)生活在地球上的公民，都應(yīng)該盡可能的為環(huán)保做貢獻(xiàn)。

　　3.可能335i的性能更優(yōu)秀一些，但肯定沒(méi)有人會(huì)每時(shí)每刻都做0-100km/h的加速，更多時(shí)間還是在城市中巡航，所以335d同樣優(yōu)秀。