據(jù)悉裝載在09款3系的發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)從143馬力的自然進(jìn)氣2.0升直四318i到306馬力的雙渦輪增壓3.0升直六335i都可選擇,可以說(shuō)3系將產(chǎn)品線拉的相當(dāng)之長(zhǎng)，面臨的對(duì)手也會(huì)相對(duì)增多。

　　圖為小改款寶馬3系的發(fā)動(dòng)機(jī)

　　我們?cè)囻{的這款車(chē)型是搭載了3.0升直六的發(fā)動(dòng)機(jī)的330d，在加速表現(xiàn)，低轉(zhuǎn)高扭的能力表現(xiàn)的非常突出，0-100km/h的加速之間只要6.1秒，這個(gè)成績(jī)要比汽油版的330i表現(xiàn)更為出色，更主要的柴油版的直六的發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)是寶馬未來(lái)適應(yīng)環(huán)保社會(huì)主推的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　圖為小改款寶馬3系的跑姿

　　前麥佛遜懸掛，后多連桿懸掛，依舊是傳承了下來(lái)，配合225/45r17規(guī)格的普利司通輪胎從而進(jìn)一步提高了它的車(chē)身穩(wěn)定性。液壓的齒輪齒條的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，感覺(jué)比以前要更加精確。

　　圖為小改款寶馬3系的跑姿

　　在一條路面并不十分平坦的普通郊區(qū)快速路上，我們高速駕駛著330d，當(dāng)速度超過(guò)每小時(shí)230公里的時(shí)候，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)稍微有些松動(dòng)，路面的起伏波動(dòng)才會(huì)在人的潛意識(shí)里影響，而這時(shí)速度早已超出想象，可見(jiàn)330d發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制也異常出色，當(dāng)然路感相比05款寶馬并沒(méi)有太多區(qū)別。

　　可以說(shuō)這款在E90基礎(chǔ)上中期改款的寶馬新3系算是一款非常成功的車(chē)型，更加飽滿的車(chē)生，更加出色的運(yùn)動(dòng)性能，更低的油耗，都將本來(lái)就很出色的3系得到了更加極致的進(jìn)步，盡管類(lèi)似于空間的問(wèn)題還是沒(méi)有的到解決，但對(duì)于這樣一款駕駛者之車(chē)來(lái)說(shuō)，它已經(jīng)足夠完美了。（文章來(lái)源：XGO汽車(chē)網(wǎng)）