隨著全新09款寶馬750i的推出，這個巴伐利亞最著名的汽車制造商不再強調(diào)這款車的視覺特征，轉(zhuǎn)而進一步加強對其技術(shù)革新層面的強調(diào)。如果你已經(jīng)聽說過“說話溫和，手持大棒”這條短語，那么你就能明白09款寶馬750i背后的含義了。

　　09款寶馬750i進一步強調(diào)技術(shù)的革新

　　更大更輕

　　Karim Habib領(lǐng)銜的設(shè)計團隊成功的在傳統(tǒng)寶馬設(shè)計方案與這款標準尺寸車型的比例和姿態(tài)上找到了平衡點。歐洲的行人碰撞保護標準在這款750i的正前端產(chǎn)生了明顯的影響，而這款新車較少的冒險風格在肉眼看來比前代車型自我意識強烈的細節(jié)輕松了許多。

　　盡管新車的軸距加長輪距加寬了，但體重被卻被減掉了約82磅，抗扭剛度增加了20％。這要歸因于在結(jié)構(gòu)上采用超高強度鋼板，在車頂、門、引擎蓋、后副架、差速器架和全部懸掛的連接上使用全鋁材料的策略。

　　Karim Habib領(lǐng)銜的設(shè)計團隊成功的在傳統(tǒng)寶馬設(shè)計方案與車型的比例和姿態(tài)上找到了平衡點

　　不管是重量輕，還是只是超滑潤滑油的緣故，我們駕駛的這輛試產(chǎn)車的車門會悄悄滑開，輕輕拉一下里面突出的木頭裝飾就會砰的一聲把門關(guān)上。內(nèi)飾的材料和式樣看起來都是高標準的。車內(nèi)的環(huán)境與其他寶馬車相差不多。

　　同時，那些熟悉即將退市的7系車的人會注意到巡航控制的翹柄消失了，現(xiàn)在被重新安置到了方向盤的左手輻條上。同樣，寶馬用中控臺上電動剃須刀式的裝置取代了安裝在轉(zhuǎn)向柱上的檔位選擇器，就像在新款寶馬x5上一樣。

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