寶馬的企圖遠不止在“通用級別”的3系和豪華車7系及SUV的x5上領(lǐng)軍型的市場表現(xiàn)，很明顯這款X6就是融合了寶馬X系體形+寶馬6系Coupe跑車風格設(shè)計，說白了就是一款跨界車型。

　　寶馬X6的車長為 4880mm，較寶馬x5還要長一些，其Coupe風格的車頂弧線也很出色。相比此前X5的1566/1596mm的前后輪距，X6 前后輪距達到了1644/1706mm，而重點增加的后輪距（110mm）和前后輪間形成的更大梯形間差（30mm-62mm），讓X6擁有更好的過彎表現(xiàn)和直線性能。

　　正面細節(jié)看去，很多人可能會誤以為這是新一代的X5。因為可以清楚地看到它身上所具備的寶馬基因：在側(cè)面位置可以將寶馬 X6分為上下兩層看待，上半部分儼然是動感十足的跑車造型，而下半部分則是經(jīng)典的寶馬SAV車型。此外，雙腎形散熱格柵造型與寶馬其它車型統(tǒng)一，在正面視覺效果上X6與它的同門師兄X5倒是頗有些相像。采用鍍鉻樣式的霧燈，以略帶夸張的設(shè)計出現(xiàn)在保險杠兩側(cè)，為前臉增添了不少霸氣。

　　如果繞到側(cè)面的話，那么就可以看出X6在線條上更加圓滑，后部陡然下降的設(shè)計使得它具備了跑車一般的身形。尾部造型隨著腰線的延伸向上翹起，看上去很有幾分Coupe跑車的樣子。

　　第一感覺始終讓人誤以為是寶馬X5的內(nèi)飾。該車內(nèi)飾設(shè)計與同門X5的布局風格幾乎相同，而且豪華與運動的特征也在車內(nèi)繼承下來。

　　寶馬X6儀表臺的整體感覺與寶馬家族的其它車型造型統(tǒng)一，略向駕駛員一側(cè)偏轉(zhuǎn)的儀表臺照顧到了駕駛員在駕車當中的操作便捷性。環(huán)視前排，似乎只有局部的幾處設(shè)計可與X5進行區(qū)分。

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