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  遠(yuǎn)比想象中要強(qiáng) 試駕奔馳全系列SUV

2009-09-29 02:59 出處：pcauto 作者： 曾從智 責(zé)任編輯： 曾從智

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　　一直覺(jué)得時(shí)尚很多時(shí)候其實(shí)就是一種錯(cuò)位，這或者能夠解釋為什么原本只屬于曠野的SUV，能夠在全球范圍內(nèi)的各大城市演變成一種潮流。并不是因?yàn)樗麄冇兄豢商娲墓δ苄�，而是大家都喜歡這種受矚目的感覺(jué)，我并不一定用得上這么強(qiáng)，但我需要你知道其實(shí)“我”很強(qiáng)。而筆者這一次的任務(wù)，就是通過(guò)眾多野外項(xiàng)目的親身體驗(yàn)，告訴各位車友奔馳這一個(gè)龐大的SUV家族到底有多強(qiáng)！

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奔馳GLK(進(jìn)口)

優(yōu)點(diǎn)：大量的技術(shù)升級(jí)和改進(jìn)，全新入門級(jí)別SUV

缺點(diǎn)：高速行駛時(shí)胎噪稍大

8.4
總評(píng)分 		加速（0-100公里/小時(shí)） 剎車（100-0公里/小時(shí)） 噪音（分貝/100km）
7.89秒 40.6米 68.7
曾從智 8.3分 奔馳GLK很明顯是一臺(tái)走時(shí)尚路線的中型城市SUV，硬朗的內(nèi)外造型風(fēng)格里面，其實(shí)是再奔馳不過(guò)的舒適與安穩(wěn)。車內(nèi)的空間利用率其實(shí)很高，基本能夠滿足各種常見(jiàn)的戶外運(yùn)動(dòng)。標(biāo)配的4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)并不是硬派設(shè)定，但在電子系統(tǒng)的配合下仍然有最基本的越野通過(guò)能力。
黃榮嘉 8.4分 奔馳GLK是一臺(tái)剛?cè)岵?jì)的車型，外觀線條十分剛毅，但開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)卻不緩不急，3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出非常平順易控，脾氣相當(dāng)好，一點(diǎn)也不暴躁，難怪GLK的車主不乏女性身影。GLK全系標(biāo)配4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在鋪裝路面上表現(xiàn)出色，但遇到非鋪裝路面的話還是另覓出路吧。
李俊鋒 8.5分 國(guó)產(chǎn)后的GLK在做工與配置方面與進(jìn)口版本幾乎沒(méi)有差別，這也是我非常滿意的一點(diǎn)。時(shí)尚與優(yōu)雅卻又帶有硬漢風(fēng)格的造型相信有不少男士喜愛(ài)，內(nèi)飾稱不上豪華但也挺有古典韻味。在公路上的駕駛感受其實(shí)并不差，不溫不火的方向感消除了不少SUV的笨重，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常線性與持續(xù)，多少能發(fā)掘一些駕駛樂(lè)趣。談到越野，只能說(shuō)滿足一些中低難度的越野，它不是真正的野性派。
評(píng)測(cè)文章：高端跨界格局！PCauto測(cè)試奔馳GLK350
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