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  高端跨界格局!PCauto測(cè)試奔馳GLK350

2009-02-09 23:06 出處:pcauto 作者: 評(píng)測(cè)中心 責(zé)任編輯: yangdonglin

  試駕總結(jié)——

GLK

  從筆者對(duì)經(jīng)銷商了解來(lái)看,GLK的銷售情況不錯(cuò),用戶基本上需要訂車等待,如果想立即提車必須多付出真金白銀,而數(shù)額在幾千到一萬(wàn)元之間。我們相信奔馳GLK的上市會(huì)將原來(lái)的高端SUV的市場(chǎng)做大,而其本身占據(jù)的份額必將不可小視。當(dāng)然,我們也不能對(duì)GLK一直報(bào)以過(guò)于樂(lè)觀的態(tài)度,因?yàn)榈孪档牧硗鈨蓚(gè)廠家對(duì)這個(gè)市場(chǎng)也是虎視眈眈,稍后的上海國(guó)際車展我們能得到更加明晰的奧迪Q5的信息,而寶馬X3是否會(huì)改款應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手呢?目前還不清楚。所以GLK要想持續(xù)有效的占據(jù)擴(kuò)大市場(chǎng),除了車好之外,對(duì)市場(chǎng)的品推也是重中之重。

類型

評(píng)分

奔馳GLK350

外觀

★★★★

線條流暢、肌肉感十足的車身

內(nèi)飾

★★★☆

簡(jiǎn)潔、實(shí)用,用料正如奔馳一貫的水平

動(dòng)力

★★★★

3.5升V6引擎動(dòng)力十足

操控

★★★★

偏向運(yùn)動(dòng)型操控

制動(dòng)

★★★★

制動(dòng)靈敏,漸進(jìn)性強(qiáng)

工藝

★★★☆

整體感覺(jué)不錯(cuò),即使內(nèi)部細(xì)節(jié)仍然精致

平穩(wěn)

★★★★

重心較低,底盤優(yōu)勢(shì)明顯

售后

★★★☆

售后網(wǎng)絡(luò)很齊全,服務(wù)周到

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奔馳GLK(進(jìn)口)

優(yōu)點(diǎn):大量的技術(shù)升級(jí)和改進(jìn),全新入門級(jí)別SUV

缺點(diǎn):高速行駛時(shí)胎噪稍大

8.4
總評(píng)分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
7.89秒 40.6米 68.7
曾從智 8.3分 奔馳GLK很明顯是一臺(tái)走時(shí)尚路線的中型城市SUV,硬朗的內(nèi)外造型風(fēng)格里面,其實(shí)是再奔馳不過(guò)的舒適與安穩(wěn)。車內(nèi)的空間利用率其實(shí)很高,基本能夠滿足各種常見(jiàn)的戶外運(yùn)動(dòng)。標(biāo)配的4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)并不是硬派設(shè)定,但在電子系統(tǒng)的配合下仍然有最基本的越野通過(guò)能力。
黃榮嘉 8.4分 奔馳GLK是一臺(tái)剛?cè)岵?jì)的車型,外觀線條十分剛毅,但開起來(lái)的感覺(jué)卻不緩不急,3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出非常平順易控,脾氣相當(dāng)好,一點(diǎn)也不暴躁,難怪GLK的車主不乏女性身影。GLK全系標(biāo)配4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),在鋪裝路面上表現(xiàn)出色,但遇到非鋪裝路面的話還是另覓出路吧。
李俊鋒 8.5分 國(guó)產(chǎn)后的GLK在做工與配置方面與進(jìn)口版本幾乎沒(méi)有差別,這也是我非常滿意的一點(diǎn)。時(shí)尚與優(yōu)雅卻又帶有硬漢風(fēng)格的造型相信有不少男士喜愛(ài),內(nèi)飾稱不上豪華但也挺有古典韻味。在公路上的駕駛感受其實(shí)并不差,不溫不火的方向感消除了不少SUV的笨重,V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常線性與持續(xù),多少能發(fā)掘一些駕駛樂(lè)趣。談到越野,只能說(shuō)滿足一些中低難度的越野,它不是真正的野性派。
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