僅需22秒，SLK就可從一輛敞篷跑車(chē)轉(zhuǎn)變成一輛轎跑車(chē)。

　　奔馳SLK200：動(dòng)力稍嫌不足

　　SLK是一款雙門(mén)雙座敞篷跑車(chē)，擁有新一代的電動(dòng)可折疊硬頂，僅需22秒就可以將SLK從一輛敞篷跑車(chē)轉(zhuǎn)變成一輛轎跑車(chē)，在車(chē)頂放下以后，還有260升的空間，為同類(lèi)車(chē)中最大。SLK標(biāo)準(zhǔn)配置包括頭-胸部側(cè)面安全氣囊、自適應(yīng)前安全氣囊以及兩級(jí)式安全帶束力限制器，梅賽德斯的工程師們還對(duì)懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和手動(dòng)變速器進(jìn)行全新調(diào)節(jié)以期能夠適應(yīng)中國(guó)的道路。

　　AIRSCARF頭枕部暖風(fēng)系統(tǒng)是奔馳另一項(xiàng)最新科技，它的出現(xiàn)，可以讓乘客在寒冷的冬天享受敞篷行駛的樂(lè)趣。工程師在頭枕上設(shè)有專(zhuān)門(mén)的通風(fēng)口送出暖風(fēng)，乘客可以根據(jù)行車(chē)的速度和當(dāng)時(shí)的氣溫條件控制送風(fēng)溫度和速度，保持頭部、頸部及肩部始終保持溫暖，仿佛帶上一條隱形的圍巾。此外，SLK還標(biāo)配了自動(dòng)氣候控制系統(tǒng)、帶有主動(dòng)彎路照明功能的氙氣大燈、COMAND駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)(與寶馬i-Drive相似的控制系統(tǒng))。

　　個(gè)性化的真皮內(nèi)飾

　　SLK的動(dòng)感造型是它賣(mài)點(diǎn)之一。修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，后傾幅度更大的風(fēng)擋玻璃，寬大的車(chē)門(mén)以及短小精悍的尾部設(shè)計(jì)等雙座跑車(chē)的典型特征，均在SLK上體現(xiàn)得更加充分。與上一代車(chē)型相比，這一代SLK的軸距增加了30毫米，與眾不同的箭形車(chē)頭和別具一格的車(chē)尾以及楔形的車(chē)身輪廓都讓人想起了F1賽車(chē)。而在內(nèi)飾方面，SLK的各種開(kāi)關(guān)、按鈕以及裝飾件均以銀色點(diǎn)綴，與黑色儀表板形成強(qiáng)烈的視覺(jué)對(duì)比，體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)初衷。另外，奔馳還為追求個(gè)性化的消費(fèi)者提供了四種顏色的真皮內(nèi)飾。

　　全新SLK提供了非常豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)可選范圍，輸出功率在120Kw到265kw。其中SLK200K裝配的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)為120kw。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了獨(dú)特的TWINPULSE技術(shù)，該技術(shù)融合了多項(xiàng)技術(shù)，例如增壓器、平衡桿、空氣冷卻系統(tǒng)、可變凸輪軸調(diào)節(jié)和4氣門(mén)等等，從而使SLK200K在性能、扭矩、平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)，百公里油耗僅為8.8升。

　　奔馳CLK280

　　實(shí)際駕駛，SLK車(chē)身安穩(wěn)，轉(zhuǎn)向快而準(zhǔn)，三輻式真皮包裹方向盤(pán)的手感一流，路感清晰，1.8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的起步加速是三款車(chē)?yán)锩孀詈玫模�這與它小巧的車(chē)身不無(wú)關(guān)系，不過(guò)繼續(xù)踏下踏板催逼動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)的后段力量略顯不足，并且變速器的反應(yīng)稍慢，如果能夠更為犀利一些，那么就是真正意義上的“最成功跑車(chē)”。

　　奔馳CLK280：適合周末郊游

　　與SLK不同的是，CLK敞篷跑車(chē)是軟頂篷，雖然軟頂篷是只有2.5厘米的纖維制品，但不用擔(dān)心，這個(gè)車(chē)頂具有三層結(jié)構(gòu)，擁有出色的隔音與隔熱性能，即使在零下16攝氏度的冬天，也能令乘客在車(chē)內(nèi)享受到20攝氏度的氣溫。完全電動(dòng)軟頂篷大約只需20秒鐘就可以迅速而方便地關(guān)閉，乘客也可以選擇使用汽車(chē)鑰匙上的遙控器控制開(kāi)關(guān)。另外無(wú)論軟頂篷是打開(kāi)還是關(guān)閉，CLK的行李箱足以容納乘客的行李。

　　標(biāo)準(zhǔn)配置方面，新款CLK標(biāo)準(zhǔn)裝備十分豐富，包括：自動(dòng)恒溫空調(diào)；大燈輔助裝置；帶雨量傳感器的風(fēng)擋玻璃雨刷器；帶電子限速功能的定速巡航控制；帶6碟CD換盤(pán)機(jī)及6個(gè)揚(yáng)聲器；真皮包裹的多功能方向盤(pán)，高度角度可調(diào)，配以發(fā)光控制按鈕等等。

　　CLK開(kāi)起來(lái)十分輕松，方向盤(pán)虛位較大。比起SLK，它少了一份激情，多了一份優(yōu)雅與從容。它不適合去高速逞強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、懸掛都設(shè)定得十分柔和，與奔馳S級(jí)十分相像。這款車(chē)最適合帶上孩子和愛(ài)人周末的時(shí)候出去兜風(fēng)，安全和舒適是它最大的斥求。

　　奔馳CLS350：低速顛簸感強(qiáng)

　　奔馳CLS是款四門(mén)轎跑車(chē)，融合了跑車(chē)和轎車(chē)的特性，兼顧了舒適性和實(shí)用性，其特點(diǎn)是有四個(gè)門(mén)，內(nèi)部空間寬敞，前后排坐椅間距829毫米，肩部空間和肘部空間分別為1422毫米和1464毫米，能夠輕松坐下四個(gè)人，并且擁有505升的行李箱容積，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)所有跑車(chē)，可以與很多高級(jí)轎車(chē)相媲美。在保證內(nèi)部空間寬敞的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)師通過(guò)銳利的線條來(lái)凸顯跑車(chē)的特征，特別是弧形車(chē)車(chē)頂，加一道深刻在車(chē)側(cè)的弧形腰線，勾勒出富有張力的輪廓，這種弧形的體態(tài)美是其他車(chē)型所沒(méi)有的，在馬路上一眼就能認(rèn)出來(lái)。

　　CLS裝備了奔馳最新的安全系統(tǒng)，例如預(yù)防性安全系統(tǒng)PRE-SAFE、自適應(yīng)前排安全氣囊，車(chē)窗安全氣囊，側(cè)面安全氣囊以及所有坐椅的安全帶收緊器和安全帶拉力限制器。其他標(biāo)準(zhǔn)配備還包括四區(qū)智能空調(diào)，真皮/木飾方向盤(pán)，17英寸輕合金車(chē)輪以及245/45R17寬基輪胎等。

　　CLS350裝配了V6發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為200Kw，在轉(zhuǎn)速僅為2400rpm的時(shí)候即可達(dá)到350Nm的最大扭矩。這樣的功率和最大扭矩在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中都達(dá)到了最大值。六缸CLS轎跑車(chē)從靜止到100Km/h的加速時(shí)間為7秒，最高車(chē)速為250km/h。

　　CLS350的動(dòng)力輸出、尺寸都是三款車(chē)中最大的，即使如此，它的底盤(pán)調(diào)校得非常出色，具有跑車(chē)活力的同時(shí)，又沒(méi)有影響作為轎車(chē)的舒適性。

　　行駛性能應(yīng)該說(shuō)是無(wú)可挑剔，很緊的調(diào)校將車(chē)身降到了最低程度，這樣即使在緊急變線測(cè)試中，CLS350的行駛狀態(tài)也是很平穩(wěn)的。舒適性在長(zhǎng)波路面上體現(xiàn)得非常不錯(cuò)，高速路上十分平穩(wěn)，不過(guò)，懸掛十分硬朗，低速越過(guò)小的坑洼，顛簸感很強(qiáng)。