2006寶馬 750Li
　　優(yōu)點: 速度非�？�，適合喜歡飚車的朋友

　　缺點:挑戰(zhàn)人類感受極限(iDrive使用起來就是那惡夢)，內飾看起來不夠優(yōu)雅

　　評價: 如果你是一個不注重車身外觀的人，那這款車的駕駛樂趣無疑會大大滿足你。

　　寶馬很明顯是那些聰明人的選擇，要不然你還真難以找出一個理由來解釋為什么750Li上面的控制機構為什么會如此的紛繁復雜。那些經常讓你目不暇接的按鈕顯然非常的有用，不過估計大部分的朋友都要將時間花費在尋找或者嘗試想要的按鍵上面。整個車身充滿了各種各樣的裝置，但是功能標志并不明確，讓你使用起來就好像在進行探險一般的不便。誠然，我們需要認可的就是，如果你真的一一花費時間去搞清楚了那些按鍵都有什么用，都該怎么用的話，如此豐富的設定還是可以大放異彩的。

　　不過很可惜，大部分的人都不太可能將時間全部花在鉆研這些東西上，如此紛繁的設定帶來的只是更多的混亂。除開這些缺點之外，寶馬750Li仍然還是可以稱得上是一款駕駛者之車，響應迅速，動力強勁，適合操控。車輛擁有穩(wěn)定控制系統(tǒng)，對于那些能力不足而又喜歡開快車的人來說，這個系統(tǒng)非常有用。不過如果你是一個駕駛老手，你可能就要花費不少的時間從整個iDrive之中尋找關閉這一功能的按鈕了。

　　寶馬的抓地力僅僅次于全輪驅動奧迪，達到0.87 g，并且也是混和路況路段測試比賽的冠軍。參數告訴我們，寶馬4.8升 V-8引擎的功率要比奔馳的5.5升 V-8高上22馬力，但是實際測試的時候并不能讓人感覺到這一點。盡管在百公里加速的比賽之中，這款車要勝出S550約 0.1秒，但是后者依然感覺非常強勁。這款Valvetronic V-8引擎在低速以及中速轉動區(qū)域的時候反應程度很高。

　　至于車內的情況，寶馬的確可以稱得上是一款內室空間充裕的車輛，不過僅僅針對兩名乘客的時候，而不是三個人。當第三者坐上去的時候，超大的座墊無疑會讓坐在兩側的人感覺到不適，他們根本不能在橫向上移動。不過該車的口號就是，兩個正好，三個多了。