奧迪R8外觀圖片

　　在接到奧迪拉斯維加斯試車的邀請后，就一直和同事們談?wù)撨@個R8試車，是不是應(yīng)該并入本期的“Ruper Car”特輯。嚴格意義上分類，R8確實算不上“超級車”，但不知為何大家都覺得它身上隱隱透出一種超級跑車的氣勢。試車歸來，這個問題已經(jīng)不再困擾我，因為我從R8身上體會到的不是“超級”，而是一種超越。

　　人們來到拉斯維加斯，通常只有兩個目的：賭一賭運氣以及找一找艷遇。而當我這輩子第一次來到這個坐落在內(nèi)華達沙漠深處的銷金窟，吸引我的卻不是光怪陸離的賭場、窮奢極侈的大酒店以及可以火線結(jié)婚的小教堂，而是一部四輪驅(qū)動、中置發(fā)動機的奧迪跑車。

　　我們都知道，大眾汽車和奧迪、蘭博基尼以及大眾汽車和保時捷之間，或多或少都有著一些微妙的關(guān)聯(lián)。我相信奧迪R8的原始基因.跟蘭博基尼Gallardo的研發(fā)有著密不可分的關(guān)系。雙座、四驅(qū)、中置發(fā)動機的概念與Gallardo完全相同，唯一的區(qū)別——發(fā)動機配置，也會在2OO8年圣誕節(jié)前后，隨著V1O版本R8的推出而消除。這也解釋了為什么R8身上“超跑”的味道會那么濃，基因使然。而R8鎖定的主要對手，卻是全世界最受歡迎的運動轎車一一保時捷911，更準確地說是卡雷拉4S，這也是一個大膽的挑戰(zhàn)。雖然奧迪方面還提到了奔馳S L、捷豹×K等名字.但我堅持認為R 8是一部“跑味”極濃的豪華跑車.而不是一部GT。雖然它的豪華性和舒適性都不差，但運動性卻是排在第一位的，單這一點就像極了保時捷911。當然，最后這個結(jié)論，是在我一天的試駕結(jié)束后得出的。

奧迪R8外觀圖片

　　初見R8，是一個晴朗的清晨，在利茲·卡頓酒店湖邊的一個平臺上。不得不承認，那一瞬間，我被他的外形設(shè)計所深深打動。充滿動感的寬大車身，咄咄逼人的前臉.精氣十足的前大燈，肌肉感很強的尾部.使臥在那里的R8像一只蓄勢待發(fā)的金屬猛獸。而更讓我欣賞的，是R8的尾部設(shè)計。我想說這是我見過的最富有魅力的跑車尾部設(shè)計，從玻璃發(fā)動機罩，鮮紅的尾燈，到下面霸氣十足的出氣格柵(4條黑色隔線絕對是神來之筆!)，排氣管以及底部的擾流擋板整個線條一氣呵成、渾然一體。這個設(shè)計不但性感迷人，而且非�！皧W迪”，這是特別難能可貴的——鮮明個性中又不失整體風格的把握，的確是大師的風范。

　　我認為R8是瓦爾特·達席爾瓦來到奧迪以后最酣暢淋漓的作品，他把這幾年給奧迪帶來的浪漫典雅元素，在R8身上發(fā)揮到了極致。單從外形設(shè)計看，R8在我這里完全可以達到超級跑車的水準。我們后來在賽車場偶遇一輛法拉利F430，R8和它并排停在一起，不但感覺上不會黯然失色，反而頗有平起平坐、一試高低之勢。由此可見R8的氣度非同一般。