除了Tiptronic及方向盤上的+/-按鈕外，車廂內(nèi)部鋪排跟以往的手動檔TT Roadster沒有分別，值得一提的是，表板上的排檔顯示位于中央顯示屏的最底部，我將座椅調(diào)校至合適的坐姿后，方向盤仍將排檔顯示完全遮著。

方向盤上有+/-按扭，可隨時介入

表板上的排檔顯示，容易被方向盤完全遮擋

軟篷折合省位置，但存放效果不太講究

　　車廂設計并不十分強調(diào)華麗豪裝，但很有保時捷直截了當?shù)娘L味。座椅剪裁瀟灑而不失大方，薄身的前座，大腿及背脊兩側(cè)的承托竟出奇地好。今次測試的Cayenne配灰黑色車廂色調(diào)，跟上次測試Turbo版用的啡色效果完全不同，個人比較喜歡啡杏色的車廂布局，而事實上，保事捷為Cayenne的控制臺、座椅、頂壁共提供5種色調(diào)配襯，包括灰黑、啡、沙黃及深墨綠色等效果，不要問我為何沒有火紅色效果好了！