Tiguan，大眾沖擊中型SUV市場的最新武器。豐田RAV4甚至寶馬X3都是它最直接的目標。最新的車型，一定有最新的技術，一定有最新的駕駛體驗。下面就讓我們一起來了解這部時尚而且運動的Tiguan吧！

    為什么大眾這么晚才加入中型四驅俱樂部呢？

　　恐怕這一切都得歸咎于大眾的管理模式、繁瑣的設計流程和其他種種所謂的理由吧。要知道，自從上世紀90年代開始，這個星球上的不少汽車公司就已經開始進行中型四驅車的研發(fā)和上市了。大家可別忘了，豐田的RAV4可誕生超過了10年了。

　　不過，也就是在這一年，我們看到了好幾款來自歐洲各廠商的新車：沃克斯豪爾（Vauxall）的Antara前不久剛剛上市，我們也將看到全新的福特Kuga和雷諾的Koleos。當然，還有一個重要的角色，它就是來自德國大眾、最新入伙四驅俱樂部的Tiguan，不是Touran或Touareg，它叫Tiguan。

　　按理說，既然你遲到了，那么你一定有什么特別之處，對吧？

　　在還沒有見到實實在在的家伙前，我們當然不可能說出什么來。不過現在它出現了，于是我們知道了，在姍姍來遲的Tiguan身上裝備了一套最新的Haldex四輪驅動系統。這套系統不再需要記錄下車輪的轉動情況從而來選擇是否進行四驅的操作。在常規(guī)駕駛狀況下，大約90%的扭矩會傳遞給前輪，而在必要的時候，則會將100%的扭矩傳達給后輪。

　　Tiguan上還有一套被大眾稱為APA的系統，這是大眾最新的電子機械操控系統，它將自動調整車輛狀態(tài)以適應橫向風力和轉向，同時還能夠降低車輛在離開柏油路面時產生變化而受到的沖擊。

　　但也許Tiguan最能讓我們感到驚喜的，是因為它擁有了合適的裝備，擁有了漂亮的車身以及輪轂，讓它有了足夠的底氣跑到大街上和寶馬X3一決高下。可以先告訴你，它的路感很舒適。