史上最精悍的小車 Brabus暴改Smart
如果說跳蚤是動(dòng)物界的跳高冠軍的話,那么經(jīng)過Brabus暴改后的Smart Fortwo就注定成為了史上最精悍的小車!從2008年的春天開始,那些Brabus精神的擁護(hù)者們重新投入了創(chuàng)造,他們讓它變得更快——他們賦予它超過30%的額外動(dòng)力。30%!現(xiàn)在的它,可以爆發(fā)出71.5千瓦的超強(qiáng)功率,以至于它的聲音有點(diǎn)像911那樣令人血脈噴張。達(dá)到62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))的時(shí)間僅僅為9.9秒。ó(dāng)然了,它的一系列換檔過程還略顯頓挫感)。而它的最高時(shí)速——哇哦——95英里/小時(shí)(152公里/小時(shí))!這還是在電子限速的情況下!
所以說,它已經(jīng)遠(yuǎn)不是我們所認(rèn)識(shí)的那個(gè)僅僅用于代步的Fortwo了
是的,Brabus在這里,在這臺(tái)小車上完成了一系列徹徹底地的改造。后輪變得更寬,Brabus給它穿上了17寸225/35的大號(hào)“鞋子”。他們將懸掛調(diào)低了10毫米,同時(shí)增加了懸掛的硬度以及阻尼。他們還調(diào)整了變速器一檔和五檔的齒比,于是雖然變速器外觀看上去和原版還是一樣的,但換檔速度卻加快了20%。
重新設(shè)計(jì)的方向盤和轉(zhuǎn)向柱意味著你可以避免那個(gè)笨拙的半自動(dòng)電子助力的干擾而保障更為精確的操控。踩下油門,一對Brabus打造出來的尾氣管發(fā)出陣陣爆裂聲,節(jié)流閥的聲音也是那樣的清脆。掛擋,樂趣從此開始!它的力量真的不同凡響,在3500轉(zhuǎn)是能夠爆發(fā)出140Nm的最大扭矩,這也使你有足夠的底氣在對付各種路面時(shí)希望它的傳動(dòng)系統(tǒng)能夠再強(qiáng)化一些。
不過,眼前的這臺(tái)Brabus的Smart Fortwo是不是還像以前那樣,在轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾過多呢?
看起來它好多了。在Brabus的調(diào)教下,它的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過了徹底的改造。它現(xiàn)在幾乎不會(huì)讓你在過彎時(shí)感到車身無法控制般的搖晃了。最大的變化就是輪胎部分,F(xiàn)在的前輪胎使用了175寬的16寸輪胎,從而取代了原型車上自行車一般的細(xì)胎。
至于操控,其實(shí)還是像這輛車一樣輕便。只是在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)不需要像原來那樣夸張地?cái)[動(dòng)雙臂。轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象還是出現(xiàn)地比較早,但ESP介入力變的小了許多。通過節(jié)流閥和穩(wěn)定控制系統(tǒng),車子的力度被適當(dāng)?shù)募右钥刂撇⒆屗貜?fù)到正常的路線上?梢哉f它就像是一具動(dòng)態(tài)車速限制系統(tǒng)。
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