對于汽車而言，發(fā)動機就好比是其心臟，發(fā)動機的制造水平以及性能表現(xiàn)不但直接影響到汽車產品的綜合性能，也是各大汽車品牌技術實力的最佳體現(xiàn)。近年來，如奇瑞、吉利、等國內不少主流自主品牌汽車廠家都先后自行開發(fā)出擁有自主知識產權的發(fā)動機，但是此前投產的基本都限于中小排量，而對技術要求更高、生產工藝更復雜的大排量渦輪增壓發(fā)動機卻始終一直未能正式量產。直至近日中華轎車正式發(fā)布了采用自主研發(fā)的1.8T發(fā)動機的車型上市，才正式宣告這一段歷史的結束，打破了外資品牌的技術壟斷。

　　在這臺尊馳1.8T車型推出之前，目前使用最廣，最為國內消費者熟悉的就是大眾品牌旗下的1.8T車型了。無論是過去的寶來、高爾夫，還是當今速騰和領馭，那款1.8T發(fā)動機所帶來的強勁動力都無不令人感到歡暢淋漓。那么這臺在數(shù)據(jù)上比大眾1.8T發(fā)動機還要優(yōu)勝的自主1.8T發(fā)動機到底會給我們帶來什么驚喜呢？