定速循航 行車高辨識(shí)性

　　至于動(dòng)態(tài)部份，小改款帶給試車組最深刻的印象，來自新增的定速巡航功能，以及全車燈組修改后，對(duì)于行車路況辨識(shí)性的提高兩方面。

　　方向盤右下角的定速巡航撥桿，與Toyota其他配備定速巡航車款所采用的系統(tǒng)相同，對(duì)于長途直線路段特別受用，當(dāng)車速達(dá)40km/h即可進(jìn)入巡航模式，比較特別地，系統(tǒng)為避免人為操作的失誤，多一項(xiàng)安全機(jī)制，在按壓巡航啟動(dòng)鍵時(shí)，儀表將亮起Cruise字樣提醒駕駛，然而，系統(tǒng)此時(shí)尚未啟動(dòng)，必須將撥桿向下?lián)芤淮蜸ET，巡航才正式啟動(dòng)。

　　接著，在路況良好的長途行駛過程中，駕駛者僅需視路況透過撥桿增減每格1.6km/h的定速設(shè)定，另外，RES亦提供定速記憶功能，即使遭遇特殊路況或進(jìn)出收費(fèi)站而變更速度，仍可回復(fù)原有設(shè)定的車速巡航。雖然定速巡航系統(tǒng)已逐步出現(xiàn)在各種車型的配備中，然而，Wish此次小改新增的定速巡航系統(tǒng)，對(duì)于減輕長途駕駛的負(fù)擔(dān)，仍應(yīng)給予肯定。

　　最后，實(shí)際試駕時(shí)，對(duì)於全車燈組的精進(jìn)亦有更明確的感受。首先就駕駛部份，改為投射式的小改頭燈設(shè)計(jì)，雖然日規(guī)版配備的主動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈，并未同時(shí)出現(xiàn)，不過，透過照明度提升的HID頭燈，以及光感應(yīng)頭尾燈自動(dòng)啟閉功能，不管是行駛于光線不佳或者進(jìn)入隧道路段，均能感受頭尾燈組小改后對(duì)于行車安全的效益。

　　另外值得一提的，則是試車組實(shí)地跟拍小改Wish時(shí)，明顯感受到，當(dāng)Wish切換車道時(shí)，新增的車側(cè)方向指示燈，讓兩側(cè)車輛駕駛者更能掌握即時(shí)路況，以及早做出反應(yīng)。同時(shí)，加大尾燈方向燈與倒車燈的透明燈罩面積，不僅形成小改款車尾最大的辨識(shí)特徵，搭配改為縱向排列的煞車尾燈組，讓后方駕駛獲得良好的行車辨識(shí)性。