自從Honda停產(chǎn)Integra后，強調(diào)性能的Type R在日本宛如消失，結(jié)果在2007年3月29日所推出的全新一代Civic Type R，可是讓大家耳目一新。Civic四門版首度冠上Type R的名號，不僅性能十足，便利性更勝以往，因此在全新理念打造下，Civic Type R可算是樂趣代步兩相宜的新作。

　　基于天氣的關(guān)系，日本原廠僅給予每位媒體一圈的試駕，再加上天雨路滑，性能上更是無法發(fā)揮，有鑒于安全，激烈操駕就免了，但倒也能體驗新Civic Type R的實力。

原廠紅/黑雙色跑車椅，不僅提供良好包覆性，也同時滿足了視覺享受。

　　八代四門為基礎(chǔ)　內(nèi)外氣勢更兇悍

　　以第八代四門為基礎(chǔ)的Civic Type R，車體結(jié)構(gòu)與內(nèi)裝鋪陳基調(diào)并沒有作任何修改，外觀造型采用純跑車One-motion設(shè)計，原本就具備流線形體的車身，在包含前保險桿與水箱護罩上的大型氣壩、內(nèi)建于后保險桿的下擾流翼、后行李廂蓋上的后擾流尾翼及車身側(cè)裙、18吋輪圈搭配225/40/18輪胎等空力套件的包裝下，整體更具傾略性。既然是R家族，紅底H字廠徽也就隨車附贈，來突顯不凡的家世。

戰(zhàn)斗氣息全面提升的內(nèi)裝設(shè)計，在多樣運動化設(shè)定下更顯熱血

　　外觀變得殺氣騰騰，內(nèi)裝勢必要同步提升，原本第八代Civic的路線就已經(jīng)相當前衛(wèi)，再導(dǎo)入更多的個性運動化行頭后，儼然將性能指數(shù)飆到最高。