鋒芒畢露 試駕評(píng)測(cè)Acura謳歌RL
中控臺(tái)的主要控制鍵旁標(biāo)有中文,制動(dòng)鉗上還刻有精致的ACURA標(biāo)示
空調(diào)出風(fēng)口 儀表盤(pán)
與多數(shù)豪華轎車(chē)一樣,RL中控臺(tái)上方的液晶屏擔(dān)負(fù)著GPS導(dǎo)航顯示、DVD放映、倒車(chē)影像顯示等職責(zé),不過(guò)其中的各項(xiàng)菜單已完全漢化,除此之外,儀表盤(pán)中的行車(chē)信息顯示和中控臺(tái)上的主要功能鍵也都是由中文標(biāo)示,細(xì)節(jié)之處顯示出了本田的周全,相比之下,幾個(gè)德國(guó)品牌當(dāng)初考慮得可沒(méi)有那么細(xì)心。
雖然定位旗艦,但RL也沒(méi)有在配置上去刻意突出行政和娛樂(lè),除了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈和具有不俗音質(zhì)的10揚(yáng)聲器BOSE音響之外,一些“隱性配置”倒是很有技術(shù)含量,比較新奇的技術(shù)包括與GPS關(guān)聯(lián)的空調(diào)系統(tǒng),它能根據(jù)GPS提供的數(shù)據(jù)調(diào)整空調(diào)風(fēng)量和出風(fēng)口位置以達(dá)到最好的效果;還有主動(dòng)降噪系統(tǒng)(ANC),RL在車(chē)頂襯里一前一后安裝有兩個(gè)麥克風(fēng),它們收集來(lái)的噪音?處理后會(huì)發(fā)送到降噪單元,該單元會(huì)發(fā)出與噪音頻率相等相位相反的信號(hào)以達(dá)到降噪目的。
RL沒(méi)有一味的追求空間,2800mm的軸距還兼顧到了運(yùn)動(dòng)性能
RL擁有2 800 mm的軸距,與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的那些加長(zhǎng)對(duì)手相比,后排的寬裕程度并不是RL的優(yōu)勢(shì)所在,但對(duì)于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的車(chē)型而言,這卻是個(gè)兼顧舒適和性能的合適尺寸。
運(yùn)動(dòng)性能并非只體現(xiàn)在3.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力上,RL的最大亮點(diǎn)當(dāng)屬SH-AWD全時(shí)四驅(qū)。
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