仔細端詳這個威氏家族的新丁，筆者感覺威志的外形設計并沒有太多延續(xù)家族兩款前輩車型的特征，相對見棱見角的頭部設計略微讓人感到一些“復古”元素，大型包覆式前保險杠讓其外觀顯得渾圓有力，鹵素+LED的大燈組采用了高亮度、寬照射角設計。尾部的設計注意到了與車頭保持呼應，雖然尾燈造型在筆者看來略顯生硬，但分色警示十分明確，有助于提高夜間行車安全。除了貫通車身一道腰線增加了幾分立體感之外，側面線條并無太多亮點，后門三角窗下端的線條若是設計得較為圓潤也許會獲得更佳的視覺效果，較粗的C柱在倒車時可能會影響駕駛者的視線。

　　打開車門坐進車內，最大感受就是威志高車頂設計帶來的充裕的頭部空間，甚至好過某些中級轎車。具有良好包裹性的座椅，對于提供腿部與上半身的支持起到了很大幫助，布藝面料雖然不夠高檔，卻也符合該級別轎車的定義。中控臺沿用了NBC平臺車型的中置設計，但是出于降低成本的考慮，威姿和威樂上采用的數字投影儀表在此被模擬式儀表所取代。雖然偏向駕駛席的設計和白色背景紅色指針搭配仍舊能夠使駕駛者清晰地讀取數據，但是筆者還是更懷念那塊能夠讓人一目了然、看起來十分可愛的綠色液晶數字儀表。

　　儀表的下方分別是空調和音響裝置，MP3播放功能迎合了當前的消費趨勢。筆者在宣傳資料上看到，環(huán)保、可回收利用的高分子樹脂材料被大規(guī)模使用，從而可以保證車內空氣清新自然，不過就實際感觸來說，新車仍舊會有一股不同于其他車型、比較濃郁的味道。儀表板和內飾板更是采用了通常在豪華轎車上才使用的噴塑工藝，觸感細膩柔韌，不過做工仍舊有提高的空間。

　　從資料上我們了解到，威志是國內第一個通過國家權威檢測部門正向、前方、側面及候補撞擊測驗的經濟型轎車。采用世界定級高剛性車身安全設計理念的車身能夠在碰撞發(fā)生時最大程度地保證乘員的安全；吸能、潰縮式方向盤減輕了對駕駛員胸部的傷害；能夠自然脫落的剎車踏板保證了不會對駕駛員的腿部產生沖擊。

　　可能是筆者身材過高的緣故，在駕駛過程中，明顯感到腿部縱向空間不足，本就寬厚的中控臺在方向盤下方又多出了一個類似于儲物盒的東西，侵占了一定活動空間，這對于右腳的剎車、油門控制產生了一些影響。