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試駕

　　在測(cè)試過程中，花冠的加速能力較為優(yōu)秀，中低速區(qū)間加速順暢，可以在短時(shí)間內(nèi)提速。車輛隔絕噪音的效果也不錯(cuò)，有效保證了良好的車內(nèi)環(huán)境。懸架還是偏于軟性，導(dǎo)致路感不夠直接清晰，運(yùn)動(dòng)版在調(diào)校上應(yīng)該擁有更硬的懸架。整體駕駛感覺趨于中性，方向盤手感似乎有所加重，靈敏度上稍遜一籌。同時(shí)花冠所配備的普利斯通輪胎雖然在性能上躍居同級(jí)車前列，但實(shí)際表現(xiàn)中整車的抓地力尚顯不足。

　　花冠的制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)和它的動(dòng)力性在同一水準(zhǔn)。高速中能保持有效的制動(dòng)力，使駕駛者很有信心。加上車身重心較高，所以在高速過彎時(shí)車身側(cè)傾比較明顯。從方向盤到底盤的配合，使它在應(yīng)付激烈操作時(shí)表現(xiàn)出了一定的能力�？梢哉f從一款普通車型的角度來看尚顯出眾，但既然以“運(yùn)動(dòng)版”自居則又不夠兇猛。