性能不慍不火 斯柯達昊銳1.8TSI性能測試
內(nèi)飾:做工不錯 有不少實用的設(shè)計
在內(nèi)飾方面,根據(jù)車型不同,昊銳的座椅面料有織物、真皮和真皮+Alcantara三種,對于真皮+Alcantara的搭配只出現(xiàn)在1.8TSI尊雅版,2.0TSI尊雅版以及2.0TSI旗艦版上。作為B級車少見的Acantara材質(zhì),其具有較好的耐用/耐磨性,但弱點也顯而易見。當離開座位時,我們可以看到昊銳的座椅清晰的映出了當天所穿牛仔褲上的所有花紋,我們不得不在離開駕駛座位后,用手撫平這些花紋來保證不至于太難看。同時,在對Alcantara的保養(yǎng)問題上,也稍顯麻煩,在Alcantara本身的保養(yǎng)說明上,我們看到這樣的介紹:日常清潔使用軟毛刷、干布或真空吸塵器去除灰塵,而淺色如何耐臟也對Alcantara是一個不小的挑戰(zhàn)。
昊銳內(nèi)飾的用料和做工上還算不錯,對于一些細節(jié)的處理即顯示了斯柯達品牌幾年來的進步,同時也折射出不少問題。在中央扶手處,昊銳設(shè)計了儲物盒,并在官方的配置表上看到了Jumbo Box便利儲物盒的名稱,暫且對于其Jumbo英文單詞所宣稱的巨大,特大的解釋我們持保留態(tài)度,儲物盒上方滑動打開的蓋子塑料感實在太強,而對于一個會經(jīng)常放置飲料等物品的地方,淺色的設(shè)計依然對于耐臟性考慮不夠。
同樣還是中央扶手的問題,中央扶手箱的設(shè)計初衷是給駕駛者提供手部支撐的便利,昊銳的中央扶手箱的接觸感也確實不錯。但對于一個身高高矮不同的駕駛者來說,駕駛過程中肘部與中央扶手的距離,必須通過移動中央扶手箱來實現(xiàn)。昊銳想到了這個問題,但是滑動之后卻會對手剎和已放置在中央扶手便利盒的水瓶造成不小的影響。
為了考驗昊銳在材質(zhì)上的運用,我們特意把方向盤后方的轉(zhuǎn)向柱防塵套拉開,不過值得表揚的是,昊銳在用料方面并沒有偷工減料,從皮質(zhì)的皺褶上讓我們有不小的驚喜。
而在副駕駛座位的細節(jié)考慮上,在副駕駛座位左前側(cè)方我們看到了細心考慮的網(wǎng)兜,可以放置手機等雜物,這個設(shè)計實用性很強。
但遺憾的地方出現(xiàn)在副駕駛前方的手套箱,手套箱的容積較小。我們用礦泉水瓶做了實驗,將礦泉水瓶放平和豎直之后,手套箱已經(jīng)沒有多少空間。走出車外,手套箱的側(cè)面出現(xiàn)了較大的縫隙,縫隙距離約等于2張信用卡的厚度,希望斯柯達能在后面的車輛中得以改進。
斯柯達昊銳8款車型在舒適豪華配置方面,可以說是一大賣點。前后排一觸式電動防夾車窗、B柱空調(diào)出風(fēng)口、手套箱冷藏功能及后風(fēng)窗遮陽簾等配置,均是全系車型的標準配置。但停車輔助系統(tǒng)、駕駛席電動12向調(diào)節(jié)及車內(nèi)環(huán)境照明等豪華配置,只出現(xiàn)在斯柯達昊銳2.0TSI和1.8TSI優(yōu)雅型車上。而側(cè)風(fēng)窗的遮陽簾配置僅在昊銳的三款車型中出現(xiàn),這多少不免有些讓人遺憾。
而全系標配的后車窗遮陽簾的設(shè)計,在使用便利性上給我們帶來了不小的難度。吸鐵石的設(shè)計,需要將后車窗遮陽簾與其后車窗預(yù)留的接口合上,才能使后車窗的遮陽簾發(fā)揮功效。整個過程并不如我們之前想象的那樣,將遮陽簾拉起就可以掛在預(yù)留好的接口上,到最后我們不得不爬在后方座位上,才能將后車窗的遮陽簾掛上。
人性化設(shè)施:方便的雨傘盒設(shè)計
但昊銳有一處人性化設(shè)計的小亮點值得一提,昊銳在左后門處有一個雨傘盒,其內(nèi)部的排水系統(tǒng)可以排出雨傘上殘留的雨水,保持車廂環(huán)境的整潔,而當車門關(guān)閉時,雨傘的儲藏空間就會自動隱蔽起來,這項構(gòu)思巧妙的小設(shè)計既美觀又實用。我們用礦泉水瓶做了實驗,當我們在預(yù)留的雨傘盒里倒入水后,會由車門下方預(yù)留的孔留出,保持了雨天車內(nèi)的整潔和干凈。
- 官方價:17.19-24.39萬
- 經(jīng)銷商報價:15.19-25.69萬詢底價
- 品 牌:斯柯達
- 級 別:中型車
- 排 量:1.4T | 1.8T | 2.0T
- 變速箱:手動 手自一體 雙離合
- 顏 色:
- 1 帕薩特 詢底價>> 18.38 - 32.28萬 報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 天籟 17.78 - 37.18萬 詢底價>>
- 3 奧迪A4L 27.28 - 57.81萬 詢底價>>
- 4 蒙迪歐-致勝 16.98 - 25.68萬 詢底價>>
- 5 邁騰 19.98 - 33.48萬 詢底價>>
- 6 邁銳寶 16.29 - 23.29萬 詢底價>>
- 7 起亞K5 15.98 - 24.98萬 詢底價>>
- 8 凱美瑞 17.98 - 32.98萬 詢底價>>
- 9 索納塔 16.69 - 24.99萬 詢底價>>
- 10 君威 18.59 - 28.39萬 詢底價>>
- 張學(xué)友代言斯柯達Superb昊銳 6780
- 09上海車展 斯柯達昊銳超詳細視頻 8799
- 09上海車展 斯柯達昊銳 4271
8.3 總評分 |
加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
曾從智 | 8.3分 | 昊銳身上最明顯的兩個標簽就是:歐洲車和大空間。別樹一格的外形頗為氣派,扎實的工藝水準也是典型的歐系風(fēng)格。車廂內(nèi)部乘坐空間堪稱奢侈,尤其是后排座位,在同級國產(chǎn)車型里面幾乎無人能及。動力系統(tǒng)方面涵蓋了1.4T、1.8T和2.0T這幾款成熟的機型,選擇空間很大。至于駕駛特性則偏向于舒適穩(wěn)健,很符合昊銳的商務(wù)定位。 | ||
黃榮嘉 | 8.2分 | 如果你想要一輛中高級較車,喜歡大眾的TSI發(fā)動機,但又擔心DSG變速器存在隱患,那昊銳就是你唯一的選擇了。昊銳大氣低調(diào)的外觀很適合事業(yè)有成的中層干部,內(nèi)飾造工水平與大眾旗下車型保持一致。 | ||
李俊鋒 | 8.5分 | 昊銳與大多數(shù)斯柯達的車型一致,擁有低調(diào)的外觀以及中庸的整體設(shè)計,絕對不會成為扎眼的對象。昊銳的空間在中級車里面絕度算得上出色了,內(nèi)飾做工用料以及車上的各種電子配置都領(lǐng)先與同級對手。在動力方面使用了與大眾相同的發(fā)動機,值得驚喜的是1.8T與2.0T版本并不是DSG變速箱,操控方面似乎不是昊銳的強項,它不是一個喜歡運動的“中年人”。 | ||
評測文章:“小”有作為 PCauto測試斯柯達昊銳1.4T |
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