山野游俠 PCauto試駕藍(lán)瑟翼神2.0旗艦版
隨著車頭微微上翹翼神的輪胎也出現(xiàn)了短暫的打滑現(xiàn)象，CVT變速箱的確不可小視，翼神的加速G值只在初期出現(xiàn)了極為短暫的波動(dòng)，隨即進(jìn)入平穩(wěn)狀態(tài)，最終用時(shí)為9.82秒。
與加速相比，窄胎也在一定程度上影響了他的制動(dòng)成績，44.1米的制動(dòng)成績與進(jìn)口車相比還有一定差距，不過翼神的剎車在日常駕駛中可以感覺到踏板的力度還是偏硬的。
【結(jié)語】：經(jīng)過筆者這次近距離接觸藍(lán)瑟翼神，感覺這輛車的在動(dòng)力方面的表現(xiàn)，還是可圈可點(diǎn)的，當(dāng)然雖然外形酷似跑車，但其動(dòng)力還是不能與真正的跑車相提并論，但是這輛車絕對可以成為部分改裝玩家的新選擇。
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8.3 總評分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 9.82秒 | 42.84米 | 暫無 | ||
| 李佳 | 8.5分 | 三菱翼神原裝進(jìn)口的動(dòng)力總成，與生俱來的運(yùn)動(dòng)性能，并且在保證動(dòng)力的同時(shí)還有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。并且外觀上保持了與進(jìn)口版本的相同，所以得到不少EVO迷的關(guān)注。翼神并非“外觀黨”，其操控能力很強(qiáng)，能提供不俗的駕駛樂趣，這也得益于成熟的懸掛以及底盤系統(tǒng)。 | ||
| 李俊鋒 | 8.2分 | 這只是一部借助了EVO光環(huán)的車子，外觀與內(nèi)飾均頗有運(yùn)動(dòng)范兒，同時(shí)也獲得了不少改裝愛好者的青瞇。但經(jīng)過測試，翼神的CVT變速箱非常溫柔，無論1.8L還是2.0L的動(dòng)力筆者均沒有開出任何運(yùn)動(dòng)感，所以經(jīng)過編輯們的激烈討論，最后我們把其定義為一款外觀運(yùn)動(dòng)，駕馭舒適的家用車。 | ||
| 劉明輝 | 8.1分 | 三菱本身就只能算是小眾品牌，所以翼神的銷量好不到哪去。但如果您喜歡三菱汽車的話，便會(huì)深深被它的品牌內(nèi)涵所吸引。比如以性能見長的EVO，正是許多翼神車主所效仿的改裝目標(biāo)。而這款車的“底子”也會(huì)非常不錯(cuò)，非常適合改裝。另外，翼神具有外剛內(nèi)柔的特點(diǎn)，狂暴的外表下卻有著溫順的性格。所以，當(dāng)你和這款車長時(shí)間接觸之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它是一臺標(biāo)準(zhǔn)的家用車。 | ||
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