山野游俠 PCauto試駕藍(lán)瑟翼神2.0旗艦版
同樣，方向盤(pán)的造型跟進(jìn)口車(chē)版本一模一樣。隱藏在方向盤(pán)后面彎刀般的換擋撥片是最吸引筆者的地方，主流的左減右加的操作模式，讓駕駛者動(dòng)動(dòng)手指就可以完成一次換擋。
藍(lán)瑟翼神2.0L車(chē)型所使用的儀表盤(pán)選擇了三菱最新的產(chǎn)品，也是首次裝配在量產(chǎn)車(chē)型上。雙筒型的儀表盤(pán)的配色十分漂亮，中央的彩色顯示屏表現(xiàn)非常人性化，當(dāng)室外溫度低于4度時(shí)便有低溫路面警告、長(zhǎng)時(shí)間駕駛也會(huì)有休息提醒。另外，即便是低配車(chē)型也沒(méi)有簡(jiǎn)化這一功能，唯一的區(qū)別只是有彩色變?yōu)閱紊选?/p>
座椅雖然不像EVO上的那么戰(zhàn)斗，但側(cè)面包裹和對(duì)腰部、腿部的支撐都相當(dāng)不錯(cuò)，調(diào)節(jié)范圍也很大，座椅中間也采用了打孔真皮處理。不過(guò)在駕駛時(shí)還是要把靠背稍微向下躺一點(diǎn)，才能找出合適的駕駛姿勢(shì)，在前排空間表現(xiàn)上與同級(jí)別車(chē)相比確實(shí)擁有一定的優(yōu)勢(shì)，坐在后排的座椅上，測(cè)試者身高1.8米，腿部空間表現(xiàn)一般，但到了頭部空間則基本沒(méi)有余量。
翼神
車(chē)型 |
參數(shù)配置 |
圖片(2905張) |
報(bào)價(jià) |
點(diǎn)評(píng) |
論壇
- 官方價(jià)： 10.98-16.98萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià)： 10.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)
- 品 牌：三菱
- 級(jí) 別： 緊湊型車(chē)
- 排 量： 1.8L | 2.0L
- 變速箱： 手動(dòng) 無(wú)級(jí)變速
- 顏 色：
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| 本文導(dǎo)航 | ||
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- 1
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詢(xún)底價(jià)>>
9.98-16.99萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 朗逸 10.78-16.69萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 速騰 13.18-22.58萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 科魯茲 10.89-15.99萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 新桑塔納 8.49-12.38萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 軒逸 9.98-16.9萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 寶來(lái) 10.78-14.83萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 凌派 11.48-14.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 凱越 9.69-11.79萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
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三雄爭(zhēng)霸-翼神/科魯茲/思域?qū)Ρ?/a>
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翼神征服之道-福州站自駕游報(bào)道
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東南三菱-翼神參數(shù)配置 |
圖片 |
報(bào)價(jià) |
點(diǎn)評(píng) |
商情 |
論壇
優(yōu)點(diǎn)：原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)及CVT波箱，底盤(pán)扎實(shí)，標(biāo)配膝部氣囊
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，只有2.0車(chē)型有大包圍
|
8.3 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車(chē)（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 9.82秒 | 42.84米 | 暫無(wú) | ||
| 李佳 | 8.5分 | 三菱翼神原裝進(jìn)口的動(dòng)力總成，與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)性能，并且在保證動(dòng)力的同時(shí)還有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。并且外觀上保持了與進(jìn)口版本的相同，所以得到不少EVO迷的關(guān)注。翼神并非“外觀黨”，其操控能力很強(qiáng)，能提供不俗的駕駛樂(lè)趣，這也得益于成熟的懸掛以及底盤(pán)系統(tǒng)。 | ||
| 李俊鋒 | 8.2分 | 這只是一部借助了EVO光環(huán)的車(chē)子，外觀與內(nèi)飾均頗有運(yùn)動(dòng)范兒，同時(shí)也獲得了不少改裝愛(ài)好者的青瞇。但經(jīng)過(guò)測(cè)試，翼神的CVT變速箱非常溫柔，無(wú)論1.8L還是2.0L的動(dòng)力筆者均沒(méi)有開(kāi)出任何運(yùn)動(dòng)感，所以經(jīng)過(guò)編輯們的激烈討論，最后我們把其定義為一款外觀運(yùn)動(dòng)，駕馭舒適的家用車(chē)。 | ||
| 劉明輝 | 8.1分 | 三菱本身就只能算是小眾品牌，所以翼神的銷(xiāo)量好不到哪去。但如果您喜歡三菱汽車(chē)的話(huà)，便會(huì)深深被它的品牌內(nèi)涵所吸引。比如以性能見(jiàn)長(zhǎng)的EVO，正是許多翼神車(chē)主所效仿的改裝目標(biāo)。而這款車(chē)的“底子”也會(huì)非常不錯(cuò)，非常適合改裝。另外，翼神具有外剛內(nèi)柔的特點(diǎn)，狂暴的外表下卻有著溫順的性格。所以，當(dāng)你和這款車(chē)長(zhǎng)時(shí)間接觸之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的家用車(chē)。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：配置更人性化 PCauto試駕2011款翼神 | ||||
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