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  換芯再戰(zhàn) PCauto試駕東南V3菱悅風采版

2009-09-14 08:34 出處:pcauto 作者: 評測中心 責任編輯: lianghaiwen

  內(nèi)飾——更富動感

  進入V3菱悅的車內(nèi),內(nèi)飾設計有不少熟悉的感覺,空調(diào)出風口的式樣、座椅的款式和車窗按鈕的布局暴露了它和菱帥之間的關系,但主體色調(diào)改成了以灰色為主的風格。三輻式方向盤、新樣式的儀表盤和略有包裹性的座椅終于讓駕駛者有了一些全新的觀感。內(nèi)飾的做工和用料相比菱帥已經(jīng)取得了長足的進步,塑料部件的質(zhì)感已經(jīng)顯得不那么廉價了,而真皮座椅的縫制線角也處理得不錯。

東南V3風采版

東南V3風采版

東南V3風采版

東南V3風采版

  中控臺上的旋鈕簡單,功能區(qū)域劃分明顯,增配現(xiàn)在也是國產(chǎn)品牌在推出新車時特別強調(diào)的部分。而空調(diào)操作按鈕就設計得非常有心思,全自動空調(diào)在這個級別的車型上也是非常罕見的配置此外,智能無鑰匙起動系統(tǒng)和行李箱遙控開啟功能也是同級車中少有的配置。

V3風采版

  V3菱悅風采版相比目前熱銷的旗艦版在保留原有無鑰匙啟動系統(tǒng)、智能鑰匙等科技安全配備外,還加裝了單鍵觸控式電動天窗、不銹鋼迎賓踏板、門飾板彎刀裝飾等細節(jié)配備,空間質(zhì)感也得到了進一步的提升。搭配的單鍵觸控式電動天窗,可依照個人喜好選擇上揚、全開等模式,增加了駕駛時的無限樂趣。

東南V3風采版

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本文導航
第1頁:前言
第2頁:外觀:多處細節(jié)變化
第3頁:內(nèi)飾:更富動感
第4頁:空間:座椅十分舒適
第5頁:操控:新發(fā)動機動力充沛
第6頁:數(shù)據(jù)測試
V3菱悅

優(yōu)點:外觀有了明顯的改進,內(nèi)飾及配置有所提升

缺點:部分塑料件材質(zhì)的選擇還沒達到滿意水平

7.6
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
李佳 7.5分 相當均衡的實用派家庭轎車,配置相當高,高配車型甚至可以看到導航和倒車影像,這種配置在合資品牌車型上很難看到。1.5L發(fā)動機動力足夠日常使用,后懸采用同級別最高配置的五連桿懸架系統(tǒng),高速行駛的穩(wěn)定性,以及濾震能力都可圈可點。
李俊鋒 7.8分 不得不佩服V3菱悅,這么多年了還這么能搞,不過話說回來,每一次造型改造的效果都挺不錯。值得高興的是V3菱悅的發(fā)動機也有了同步的進化,代號4A91的1.5L發(fā)動機具備MIVEC可變氣門正時技術,油耗和排放都得到不小改善。至于駕控方面V3菱悅還是一如既往的輕巧,后多連桿獨立懸掛在顛簸路面表現(xiàn)不錯,但高速巡航的穩(wěn)定性還有提升空間。
劉明輝 7.6分 V3菱悅是一款完全以實用為主的家用車,它繼續(xù)在老平臺上不斷的完善自己,改變自己,進而對最后剩余價值的挖掘,雖然有些小小的瑕疵,但在實惠的價格面前瑕疵當然不是不能忍受的地方,畢竟一款兼顧了性能,操作以及實用配置的家用車能出現(xiàn)在5-7萬這個價格區(qū)間是相當不容易的,若東南能盡快解決最低配車型無車的現(xiàn)況,V3菱悅將在這個級別車型市場中占據(jù)更有力的地位。
評測文章:百公里綜合油耗7.34升 測試新V3菱悅
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