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  簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)美學(xué) PCauto試駕菲亞特博悅

2009-08-14 06:26 出處:pcauto 作者: 林琦 責(zé)任編輯: linqi

試車地點(diǎn)

北京

試車時(shí)間

2009-8

天氣

路面工況

郊區(qū)道路

車輛提供

菲亞特中國(guó)

試車人員

圖、文/林琦

車型

菲亞特博悅-至尊版(自動(dòng)檔)

市場(chǎng)報(bào)價(jià)

23.9萬(wàn)

編輯短評(píng)

√:出色的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),精致的內(nèi)飾還有方便的手自一體變速箱

×:與之前的手動(dòng)檔車型相比,性能配置有所下降

前言:博悅這款車去年夏天就已在北京胡同中見(jiàn)過(guò),而且當(dāng)時(shí)給我們留下的印象十分深刻。但經(jīng)歷將近一年的時(shí)間后,這款車在路面上的能見(jiàn)度依舊不高,雖然1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)和那臺(tái)6速手動(dòng)變速箱讓不少人津津樂(lè)道,可對(duì)于那些喜愛(ài)它的女車主來(lái)說(shuō),似乎自動(dòng)檔才是她們想要的。而就是現(xiàn)在,菲亞特為我們帶來(lái)了搭載自動(dòng)變速箱的博悅,并在配置上更注重實(shí)用性,一改以往的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。那么下面就來(lái)看看它到底怎樣吧。

博悅

  在外觀方面,博悅的變化并不大。遵循著小鋼炮的設(shè)計(jì)理念,扁平的車頭、濃郁的意大利風(fēng)格水滴形前燈,較低的前進(jìn)氣格柵,一副小跑車的鋼炮形象就這樣被喬治亞羅所刻畫(huà)出來(lái)。而對(duì)于外觀的形容我們就不做太多描述了,畢竟不是第一次試駕這款車,還是著重來(lái)說(shuō)說(shuō)它與我們之前所見(jiàn)到的運(yùn)動(dòng)版車型相比都有哪些改變吧。

博悅

  剛上市的博悅自動(dòng)檔車型其實(shí)和之前的活力版車型有些相似,在去掉了車身上的運(yùn)動(dòng)套件后,博悅并不顯得單薄,而圓潤(rùn)的車身反倒使它看起來(lái)非常厚實(shí),更像一輛家用兩廂小車。與手動(dòng)的運(yùn)動(dòng)版車型相比,自動(dòng)檔車型在減少外觀運(yùn)動(dòng)套件的同時(shí)其實(shí)也添加了更實(shí)用的裝備,例如前后各4個(gè)泊車?yán)走_(dá)對(duì)于那些新手來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是救命稻草,這樣的特殊關(guān)照在運(yùn)動(dòng)版上則是根本沒(méi)有的。

博悅

  為了更體現(xiàn)實(shí)用性,減掉不必要的配置我們尚可理解。但這款自動(dòng)檔博悅卻在輪胎輪轂方面也相應(yīng)降低了配置,僅裝備了205/55 R16的輪胎,與運(yùn)動(dòng)版的225/50 R17輪胎相比雖然稍窄些,但卻能在加速性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)的更加出色。然而有利就有弊,這樣一來(lái)博悅在操控性和高速穩(wěn)定性方面就略遜一籌,不過(guò)對(duì)于多數(shù)比較注重實(shí)用性的車主來(lái)說(shuō),這點(diǎn)也許并不重要。

博悅

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本文導(dǎo)航
第1頁(yè):博悅至尊版的外觀變化
第2頁(yè):內(nèi)飾變化只在細(xì)微之處
第3頁(yè):Dualogic6速手自一體變速箱使用感受
第4頁(yè):我們期待博悅Dualogic的市場(chǎng)前景
博悅

優(yōu)點(diǎn):整車造型充滿運(yùn)動(dòng)感,1.4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛

缺點(diǎn):在國(guó)內(nèi)品牌認(rèn)知度較低,價(jià)格相對(duì)較高

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