近年來(lái)，隨著各式文明病對(duì)人類(lèi)健康造成威脅，撇開(kāi)過(guò)去山珍海味、大魚(yú)大肉的飲食陋習(xí)、講求清淡、自然、少量的輕食主義，便順勢(shì)成為市場(chǎng)顯學(xué)。免除多余的人工矯飾，輕食主義除了忠實(shí)呈現(xiàn)食材最純粹的風(fēng)味，同時(shí)也降低化學(xué)調(diào)味對(duì)於人體的負(fù)擔(dān)。

　　同樣的概念，也隨著油價(jià)飆高，以及環(huán)保意識(shí)的高漲，成為近年來(lái)各大車(chē)廠的訴求之一。消費(fèi)者對(duì)於油耗數(shù)字的錙銖必較，也激起車(chē)廠鉆營(yíng)引擎效能、藉以提升車(chē)輛的油耗表現(xiàn)。如何讓車(chē)子吃的少，又跑的快，便成為消費(fèi)者和車(chē)廠所關(guān)注的焦點(diǎn)所在。

　　在油價(jià)狂飆，環(huán)保意識(shí)高漲的現(xiàn)今車(chē)壇，怎麼樣才能讓車(chē)子吃的少，又跑的快？

　　對(duì)於提升引擎效能，各家車(chē)廠著手的方向各有不同；而對(duì)於Volkswagen而言，原廠則選擇了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴科技，在相對(duì)較小的排氣量下，盡其可能地壓榨動(dòng)力，為輸出性能和油耗表現(xiàn)取得平衡。代表Turbo Stratified Injection的TSI引擎，2006年首度搭載於Golf GT車(chē)型，1.4升的排氣量可輸出170匹最大馬力，展現(xiàn)出TSI科技的傲人成效；而近期總代理則再導(dǎo)入一具1.8升TSI引擎，并搭載於邁騰車(chē)款之上，為這款頗受歡迎的德裔房車(chē)提供新的動(dòng)力選擇。

　　TSI引擎將低排氣量和渦輪增壓的概念結(jié)合，以求性能和油耗上的平衡。

　　長(zhǎng)期接觸現(xiàn)行邁騰車(chē)系的2.0 TDI柴油車(chē)型，加上先前曾試駕3.2升V6旗艦車(chē)型，筆者對(duì)於邁騰產(chǎn)品可謂不陌生；因此對(duì)於此次試駕的全新入門(mén)動(dòng)力，筆者也抱有不小的好奇和期望，不知小排氣量加上渦輪增壓的設(shè)定，會(huì)為邁騰帶來(lái)如何的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。