在直線上，XC70由于動力與變速箱搭配得宜，加速與巡航的表現頗為討喜，但是當場景轉換到山路上時，較高車身所帶來的側傾以及較溫文的轉向反應，讓它顯得不太擅長于彎中快跑，然而我們也不能對這點做太過苛刻的要求，雖然XC70車上裝有四輪傳動系統(tǒng)，但是底盤與傳動系統(tǒng)的設計，調校上除了一般道路行駛性能之外，還得保留相當的越野能力，而這也正是Crossover車款的重要特色。

　　車上的17吋輪圈其實還可再升級一碼，否則與車身相比實在有點小。這次XC70車上的塑料護板，除了防護功能之外，也強化了造型設計。

　　試車當天天空看來灰灰暗暗，但隨著我們往郊外前進，天空的顏色也漸漸由灰轉藍，然而不知是因為XC70的潛在越野能力，或是我們實在渴望脫離水泥森林，試車的過程中經過了數段未鋪裝路面，還好XC70拉長行程的懸吊系統(tǒng)以及四輪傳動裝置讓我們可以順利通過這些路段，雖然說這些路面稱不上越野兩字，但若是要駕駛一般車款通過，肯定會讓我們考慮再三猶豫不決，但是XC70卻能輕松勝任。

　　面對惡劣路面也毫無懼色，全新XC70的越野能力甚至比以往更為強悍。

　　也正因如此，XC70以其Crossover的跨界特性，為駕駛者帶來不同于駕駛一般車輛的視野，隱含于車內放松、休閑的氣氛，以及對乘客的關懷，為我們帶來全然不同于普通車兩的感受。

　　瑞典設計史上著名的Virrvarr紋飾，它的原意是混亂、混淆，
運用在車內鋁合金飾板看來十分特別。

　　XC70的內裝借著多種不同材質的交錯運用，營造出視覺的豐富感受。

　　電動尾門乃是XC70車上的新配備，可遙控開啟的設計更添增便利性。

　　Child Booster Cushions

　　兩段式兒童安全坐墊

　　在XC70特殊設計的后座中，隱藏著如此的機關。此一兩段式兒童安全座墊，第一段的高度適用于身高115-140公分的兒童，第二段的適用身高則是95-120公分，配合車側氣簾的長度增加60mm以及刻意強化的車身側面結構，可以為后座的小乘客們在發(fā)生撞擊時提供更好的保護，當然，將小乘客墊高的原因還包括了讓安全帶的位置更能配合兒童的身材，以提供更為嚴密的安全防護。

　　駕駛XC70帶給我們完全放松、享受生活的感受，雖然說輕度越野這件事應該不會每天發(fā)生，但在偶有需要的時候能夠適時發(fā)揮，卻能為駕駛者們帶來完全不同的享受與視野，而這也正是XC70受到歡迎的原因之一。

　　雖然說XC70的兩面性格能為我們帶來不同的視野與感受，但我們更欣賞Volvo對安全性的注重以及新車更精致的外觀與內裝，尤其新車的外觀給人更為高級也耳目一新的感受。

　　直列式的尾燈安排能提高夜間辨識性，復雜的曲線設計是其特點。

　　也許在柏油路上的表現不夠出色，但是上到越野路面之后，
XC70的性能卻是十足優(yōu)異。

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