新一代BMW X5還可提供與選裝氙氣前燈相組合的日間行車燈功能，由雙圓形大燈中的燈環(huán)提供照明，極其引人注目并且具有很高的功能性。燈環(huán)在兩個(gè)內(nèi)側(cè)大燈中發(fā)出極強(qiáng)的光線，亮度大約比駐車燈高100倍，這樣，即使距離較遠(yuǎn)也可以讓人清晰地識(shí)別出行駛的車輛，同時(shí)也確保新款X5因其獨(dú)具一格的照明設(shè)計(jì)而被人立刻認(rèn)出這是一輛BMW汽車。夜間行駛時(shí)，新一代BMW X5選裝的遠(yuǎn)光燈輔助裝置會(huì)帶來額外的舒適性。當(dāng)其它車輛駛近時(shí)，或者與前車距離縮短到低于某一特定點(diǎn)時(shí)，此系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到近光燈模式。另一項(xiàng)特點(diǎn)是，在轉(zhuǎn)彎時(shí)霧燈可以提供彎道照明功能。

　　新一代BMW X5另一吸引人之處是可以選裝堪稱完美的巡航控制系統(tǒng)，必要時(shí)可以啟用制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)。此系統(tǒng)可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、擋位選擇和制動(dòng)系統(tǒng)起作用，以恒定保持駕駛者最初選擇的車速。巡航控制系統(tǒng)及其自動(dòng)制動(dòng)功能對(duì)車輛的橫向加速度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，并能夠識(shí)別轉(zhuǎn)彎時(shí)造成不安全或不舒適的危險(xiǎn)因素，通過降低車速立即作出響應(yīng)。此外，為了確保車輛以一種受控的速度下坡，系統(tǒng)甚至?xí)�在下坡時(shí)啟用制動(dòng)系統(tǒng)，以使駕駛者能夠完全控制車輛，尤其是在拖車時(shí)。

　　新一代BMW X5具備一項(xiàng)在SAV細(xì)分市場中可謂獨(dú)一無二的特性，那就是雙橫向擺臂前橋與整體式IV后橋的組合。這項(xiàng)最先進(jìn)的配置使車輛始終具備極高標(biāo)準(zhǔn)的橫向加速度、極好的方向穩(wěn)定性，以及堪稱典范的行駛舒適性。另一項(xiàng)創(chuàng)新是具備可變轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，直線行駛時(shí)的中間位置有助于實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的駕駛操控，在大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)則可為駕駛者提供更加直接的響應(yīng)。另外，新一代BMW X5是同級(jí)車型中首款選裝主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（包括Servotronic助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）的車輛。這一獨(dú)特的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以根據(jù)車速額外調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)更高水準(zhǔn)的靈活性。在高速下，主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可提供更加安全的方向穩(wěn)定性，而在駐車或挪車時(shí)，駕駛者只需轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤兩圈即可從左止點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)到右止點(diǎn)。新一代BMW X5中的主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是能夠主動(dòng)穩(wěn)定車輛。例如，當(dāng)在不同的路面上施加制動(dòng)時(shí)，更確切地說是兩側(cè)車輪處在摩擦系數(shù)不同的路面上時(shí)，主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)提供適宜而謹(jǐn)慎的反向轉(zhuǎn)向效果，防止車輛轉(zhuǎn)彎失控。