新一代保時(shí)捷卡宴，被賦予了全新的公路及越野行駛能力，保時(shí)捷用“動(dòng)量”這個(gè)詞來(lái)描述新款卡宴，而“無(wú)畏無(wú)懼”則是對(duì)“動(dòng)量”的進(jìn)一步詮釋。保時(shí)捷并沒(méi)有因?yàn)榭ㄑ缟鲜兄�初有人�?duì)卡宴的不信任而有所退縮，盡管將卡宴成為保時(shí)捷的代表作言之過(guò)早，但是不斷去完善它，去征服每一位消費(fèi)者，是保時(shí)捷一條不可能回頭的征途。

　　2007年6月，保時(shí)捷全球路演帶著二十款旗下車型登錄中國(guó)上海，其中包括了占著1/4席的新款卡宴，除了卡宴新生的因素之外，卡宴在中國(guó)市場(chǎng)的銷售奇跡，也是保時(shí)捷不得不重點(diǎn)推薦新款卡宴的原因。

　　能有幸在一整天的時(shí)間內(nèi)，在F1賽道上，親自駕駛保時(shí)捷旗下數(shù)款在車迷心中如數(shù)家珍的知名車型，的確是一件令人羨慕的事情。從Boxter到911Turbo，它們“無(wú)一幸免”，飽受包括筆者在內(nèi)的一干人等的蹂躪。而頂級(jí)車型911Turbo僅憑水平對(duì)置六缸3.6L雙渦輪增壓所帶來(lái)的480匹馬力及夸張的620Nm扭矩，將我在3.7秒內(nèi)從靜止推至每小時(shí)100KM的時(shí)速，在我所體驗(yàn)過(guò)及即將體驗(yàn)到的無(wú)數(shù)車型中，911Turbo帶給我的這種近乎瘋狂的推背感和加速度可能在數(shù)年內(nèi)都不能被打破。下面，我們轉(zhuǎn)入正體，去花更多一些的時(shí)間來(lái)體驗(yàn)新款卡宴的巔峰之作——Cayenne Turbo，這款可能是中國(guó)消費(fèi)者最熟悉的保時(shí)捷車型。