新進(jìn)化與革新 PCauto試駕第八代雅閣
試車(chē)地點(diǎn) | 三亞 | 試車(chē)時(shí)間 | 2007-11 |
天氣 | 晴 | 路面工況 | 瀝青、水泥 |
車(chē)輛提供 | 廣州本田 | 試車(chē)人員 | 圖/文:向朝輝 |
車(chē)型 | 第八代雅閣 2.4L與3.5L | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | --萬(wàn) |
編輯短評(píng) | √: 外形時(shí)尚,動(dòng)力充沛,內(nèi)部配置豐富,操控感不錯(cuò),空間增大。 | ||
×: 舒適型懸掛,讓車(chē)身在高速?gòu)澪粫r(shí)稍有較大側(cè)傾。 |
雅閣,在中國(guó)是一個(gè)神話(huà),于1999年在廣州本田投產(chǎn)以來(lái),以同步世界的技術(shù)開(kāi)啟在中國(guó)輝煌的里程。如果沒(méi)有記錯(cuò),廣州本田是國(guó)內(nèi)第一家建立4S店的生產(chǎn)廠(chǎng)家,本田在中國(guó)的步伐猶如本田在全球的精神一樣,每一次都走在革新的前面。有時(shí)我們?cè)谒伎家粋(gè)問(wèn)題:為什么本田在中國(guó)的動(dòng)作都會(huì)引起業(yè)界特別是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的重視?原因很簡(jiǎn)單,那就是世界同步的技術(shù),這一點(diǎn)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者是看在眼中的。記得不久前東京車(chē)展,本田在自己的展臺(tái)發(fā)布兩款新車(chē),一輛為新的FIT,另一輛就是日本版雅閣,但此版本為3.5L版本(日本本土叫:Inspire),詢(xún)問(wèn)之下才知道本田要將2.0L與2.4L版本放在廣州車(chē)展發(fā)布,由此可見(jiàn)本田對(duì)中國(guó)市場(chǎng),特別是華南市場(chǎng)的重視。
11月下旬,當(dāng)廣州車(chē)展還在如火如荼的進(jìn)行中時(shí),我們“逃離”了這個(gè)城市,去三亞體驗(yàn)了新一代雅閣。此次活動(dòng)廣本在時(shí)間與空間上都給予非常大的自由,原因只有一個(gè):新雅閣不怕試!廠(chǎng)家都有如此的胸懷,我們還擔(dān)心什么呢?當(dāng)然是抓住機(jī)會(huì),全方位的體驗(yàn)新產(chǎn)品的魅力……
- 官方價(jià): 18.98-23.68萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 15.95萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)
- 品 牌:本田
- 級(jí) 別: 中型車(chē)
- 排 量: 2.0L | 2.4L
- 變速箱: 自動(dòng) 手自一體
- 顏 色:
- 1 蒙迪歐 詢(xún)底價(jià)>> 18.99-27.59萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 帕薩特 18.38-32.28萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 奧迪A4L 27.28-57.81萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 邁騰 19.98-33.48萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 凱美瑞 17.98-32.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 邁銳寶 16.29-23.29萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 天籟 17.78-37.18萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 雅閣 18.98-23.68萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 大眾CC 25.18-34.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 起亞K5 15.98-24.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
優(yōu)點(diǎn):i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟,另外空間等各方面都非常均衡
缺點(diǎn):隔音相比同級(jí)車(chē)型,還是稍微較差