如今，自動擋轎車不再是高檔車的特權(quán)，并且以其便利的操控性贏得了一些年輕女士和白領消費者的青睞。我們?yōu)榇颂暨x了兩廂飛度1.3自動擋，威姿1.3自動擋，富康新浪潮1.6自動擋，派力奧1.3speedgear自動擋和POLO1.4自動擋這五款10萬元左右的自動擋兩廂轎車，做了一次全面對比，讓您買這類車型時做到心中有數(shù)。

　　長相：五朵金花各有千秋�K�K

　　兩廂飛度作為日本2001-2002的年度車型，剛一上市就獲得了滿堂彩。斜挑的晶亮前燈、與引擎蓋融為一體的前臉、流暢的腰線、前懸和后懸的比例也趨于正常，這一切都足以讓一些僅對三廂版本前衛(wèi)造型心存芥蒂的人，重新燃起對它的購買欲望。�K�K

　　威姿(VIZI)在歐洲市場被稱作“YARIS”，是一款明星級的小車，也曾經(jīng)獲得過日本和歐洲的雙料年度車型和J.D.Power用戶滿意度調(diào)查的冠軍。從它的擁有者多是一些時尚的青年男女，可以看出威姿的市場定位。短小的車身使它少了一些同門師兄雅酷的俯沖感，多了幾分活潑可愛之氣。最具吸引力的是它前衛(wèi)的內(nèi)飾設計，雖然上市時間已經(jīng)不短，但威姿的內(nèi)飾依然充滿了未來感。�K�K

　　富康的半水珠造型在當年是非常時尚和優(yōu)雅的，但是在當今的市場中，眾多年輕的挑戰(zhàn)者使它顯出了些許老態(tài)，東風雪鐵龍公司顯然注意到了這個問題，在2004年底給它裝上了水晶大燈，尾燈和水箱格柵也做出了調(diào)整，但是富康已經(jīng)不是為標新立異的潛在買主準備的了。�K�K

　　派力奧的外形出自大師喬治亞羅的手筆，這位二十世紀的著名設計師留下了許多經(jīng)典，連好評如潮的尼康F系列單反相機也是由他操刀設計的。派力奧渾圓的身體和略微低斜的尾部暗示著它不平庸的個性，邊角自然的過渡顯示了大師不凡的風范，水箱格柵上的鍍鉻飾條也彰顯著它speedgear的身份。�K�K

　　POLO是我國2003年年度車型，德國大眾精湛的工藝賦予了它深厚底蘊，一向一板一眼的德國人能夠設計出如此俏皮的小車確實令人刮目相看，它既強調(diào)了國際流行的時尚風格，又不失國人審美的主旋律。車身線條讓人聯(lián)想到了兩廂飛度，大傾角的前風擋玻璃，俏皮的“四眼”大燈，POLO贏得青睞也就不難理解了。