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  [試駕] 超贊！TEST-冰藍(lán)色兩廂飛度

2004-12-20 12:00 出處：pcauto 作者： keke 責(zé)任編輯： xiangzhaohui


　　性能★★★

　　1,300cc i-DSI引擎配合那臺(tái)CVT無(wú)段變速波箱，標(biāo)榜的是超低耗油量，不過(guò)在短短的測(cè)試過(guò)程中則未能作出評(píng)審。至于起動(dòng)加速時(shí)，能提供頗為爽快的感覺(jué)，而攀爬斜路時(shí)未見(jiàn)得乏力。不過(guò)當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)攀越3千轉(zhuǎn)時(shí)，雖然動(dòng)力未有滑落的跡象，但是引擎聲浪則會(huì)變得較為粗糙。

高轉(zhuǎn)時(shí)引擎聲浪變得較為粗糙


　　操控★★★

　　操控上Jazz保留了小車(chē)子的靈活特性，行駛于繁華鬧市倒也非常輕松，停車(chē)看位也見(jiàn)得非常方便。然而駛至回轉(zhuǎn)多彎的山路時(shí)，便會(huì)察覺(jué)方向感比較模糊，影響了高速拐彎時(shí)的感覺(jué)。而較硬朗的懸掛設(shè)定，令車(chē)身有較多彈跳的情況出現(xiàn)，因此操控起來(lái)欠了一份扎實(shí)感覺(jué)。

Jazz的方向感比較模糊，影響了高速拐彎時(shí)的感覺(jué)

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飛度 編輯點(diǎn)評(píng)
飛度

優(yōu)點(diǎn)：空間實(shí)用，內(nèi)飾精致，油耗低，二手保值率高

缺點(diǎn)：同級(jí)車(chē)中操控性偏弱，剎車(chē)軟

8.8
總評(píng)分 		加速（0-100公里/小時(shí)） 剎車(chē)（100-0公里/小時(shí)） 噪音（分貝/100km）
暫無(wú) 暫無(wú) 暫無(wú)
李佳 8.7分     新飛度在這個(gè)級(jí)別里最大的特點(diǎn)就是大空間實(shí)用性，看看POLO、207的后排空間，飛度在這個(gè)項(xiàng)目中時(shí)絕對(duì)王者。不過(guò)除此之外，飛度似乎并無(wú)太多特點(diǎn)，動(dòng)力操控都只能算是一般水平，配置在今天看來(lái)也談不上多優(yōu)秀。
李俊鋒 8.7分     新一代飛度的市場(chǎng)表現(xiàn)未如理想，這跟定價(jià)不低有密切關(guān)系，但如果單純從產(chǎn)品自身出發(fā)，飛度還是稱(chēng)得上緊湊兩廂車(chē)的典范之一。乘坐空間寬敞開(kāi)揚(yáng)、座椅靈活組合、內(nèi)飾前衛(wèi)人性，雖然車(chē)內(nèi)配置并不在同級(jí)里面占優(yōu)，但絲毫不減飛度的實(shí)用程度。動(dòng)力提供1.3L和1.5L兩種，分別都可以搭配5MT和5AT變速器，其中手動(dòng)型號(hào)的油耗表現(xiàn)尤其出色。駕駛感偏向于中性，唯一缺點(diǎn)是顛簸路面的舒適性稍差。
劉明輝 8.9分     飛度這款車(chē)是一款飽受爭(zhēng)議的車(chē)型，南方用戶(hù)對(duì)它很是鐘愛(ài)，北方車(chē)友則不太看好它。拋開(kāi)種種外界影響外，飛度還是有很多亮點(diǎn)的，比如寬大的內(nèi)部空間、開(kāi)闊的視野、靈活的駕控感受，這些都是它的優(yōu)勢(shì)。但北方用戶(hù)不看好它也是有道理的，比如開(kāi)起來(lái)確實(shí)沒(méi)有POLO那種扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)教和韌性極強(qiáng)的懸掛，遇到顛簸的道路略顯松散，沒(méi)有駕駛樂(lè)趣可言。所以綜合來(lái)看，飛度是一款不折不扣的城市家用代步車(chē)。
評(píng)測(cè)文章：PCauto對(duì)比飛度/POLO 自由黨vs保守黨
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