雖然已經時隔兩年多，但是普力馬上一次的改旗易幟依然歷歷在目，不僅僅只是因為當時的它第一次完全地烙上了中國印，更是因為它當時獨特的市場定位，使得沒有真正合適競爭對手的它甚至可以說是一枝獨秀。與之相比，途安和S-MAX的價位高出不少，而畢加索另類的造型著實不太招國人待見。要說適合家庭的經濟型多用途車，普力馬絕對當仁不讓！在經歷了2年多的市場考驗之后，海馬汽車動了真格的了，如果說上次的改旗易幟更多只是品牌方向性的轉變，那么這次的新一代普力馬絕對算是垂直換代！

　　平實是上一代普力馬留給我們的最深印象，雖然與運動和個性還相去甚遠，但誰又能說平實的風格不是最易受大眾認可的呢?對于這種幾乎沒有太多市場爭議的設計，新一代普力馬顯然不敢徹底地摒棄，因此我們依然能夠看到大致的輪廓線條，只不過對于個性和運動元素的增加則被體現(xiàn)在車型的細節(jié)上�？梢钥吹�，散熱格柵、前大燈、保險杠、發(fā)動機艙蓋、車身腰線和尾燈等，都可以發(fā)現(xiàn)明顯的棱線，這些都無疑對車輛的運動個性加了不少分數(shù)。

　　而尤其出彩的地方則來自于車身側面，且不說車門上下平行的兩條腰線對于力量感的營造，就連車窗也都經過了縝密的設計，后排車窗上的階梯造型配合被玻璃包裹的隱藏D柱，過渡到后風擋的尖底造型，整個車身側面和尾部會被明顯地分成上下兩個整體，頗具時下旅行轎車的神韻，視覺效果頗顯檔次。

　　內飾的全新設計讓普力馬幾乎成了一款不折不扣的新車型，當然除了依舊讓人滿意的座椅空間設計。首先，與充滿了動感的外形相對應的是，新一代普力馬的內飾采用了全黑的內飾設計，中控臺上再也找不到上代車型的蛛絲馬跡。三輻式方向盤、盾形中控臺、三炮筒式儀表盤、圓形鍍鉻擋把、黑色真皮座椅……黑色材料與銀色材料的恰當結合，流線與棱線的剛柔并濟，碰撞出運動型轎車的神韻。