由于海馬汽車的前身是海南馬自達，其內部工藝水平在國內有著不錯的口碑，現(xiàn)在轉型的海馬汽車在車型內飾制作工藝方面保留了原有的傳統(tǒng)，在國內的自主品牌中處在上乘位置。H11以實用主義理念為出發(fā)點，設計師為海馬H11打造出全新運動功能內飾，極具運動感的純黑設計，三幅方向盤、包裹式座椅將海馬H11的運動感襯托得不錯。動感卻不失實用性。

　　在著重運動主調的同時，海馬H11的內飾對人性化的設計也十分考究。盾形中控面板設計簡潔大方，操作按鍵清晰便捷。三幅方向盤上的安裝了一般只在高檔車上才會出現(xiàn)的音響集成控制鍵，方便實用。配合三炮筒式運動風格組合儀表盤，顯示出駕駛艙活力動感的設計風格。

　　簡潔大方的運動內飾設計搭配豐富的配置。前排遮陽板帶有化妝鏡和照明燈，為前排乘客整理妝容提供便利。后排座椅中央扶手帶有杯架和儲物盒，方便后排乘客使用。另外，后排座椅還可4/6式折疊，使車廂內部空間與后備箱連通以獲得更大的載物空間。整個內部空間的設計都體現(xiàn)出乘客至上的實用設計理念，從而營造出溫馨舒適的內部駕乘環(huán)境。當然，筆者同時也要提出，如果海馬汽車要想與一線合資品牌（東風本田、東風日產、廣州豐田、廣州本田等等對應車型）的距離拉的更近的話，在保持價格優(yōu)勢的同時，在內飾設計與材料方面還有更加專注一些（中控臺上方最好采用彈塑設計）。

　　海馬的H11后排空間不錯，值得稱道的是其高端版本的真皮座椅，厚實、舒適，并沒有輸給國內任何一家廠家的對應車型（廣本對應車型座椅并不是很舒適，設計太薄，包裹性不強）。