這款最新推出的豪華智能導(dǎo)航版本在配置上也有升級之處。從整體設(shè)計角度方面看這款車，還是屬于比較傳統(tǒng)比較保守的風(fēng)格。對于這個價位的車型來講，中控臺上的仿木質(zhì)內(nèi)飾顯眼有些礙眼，這樣的搭配很有可能會失去很多年輕的消費者。

    加裝了LED背景燈源的儀表盤看上去不但效果更好，各種數(shù)據(jù)的讀取也確實要比以前要好一些。這款車在內(nèi)飾的做工方面的提升非常大，以前吉利汽車內(nèi)到處可見的粗糙感在這款車上得到了非常大的改善，整體趨向嚴謹?shù)脑O(shè)計風(fēng)格。這種改善主要體現(xiàn)在中控布局的合理性，加上密實的邊線處理讓筆者感覺到吉利汽車在模具開發(fā)上又上升了一步，在國內(nèi)達到令人滿意的水平。

    遠景的灰色四輻式方向盤雖說手感不錯，做工方面也還可以，但設(shè)計上不夠時尚運動，尤其是中置的Logo如果要是鑲嵌一個金屬的，相信會讓它看起來更動感一些，另外手動調(diào)節(jié)高低方便駕駛員找到合適駕駛位置。

    既然叫導(dǎo)航版，那重中之重一定是要體驗一下導(dǎo)航系統(tǒng)。遠景豪華智能導(dǎo)航版所裝配的導(dǎo)航系統(tǒng)，采用了6.1英寸16:9高清晰TFT顯示屏以及全觸摸顯示面板。與其說是導(dǎo)航系統(tǒng)不如說是一個多媒體娛樂系統(tǒng)。這個系統(tǒng)中集成了GPS導(dǎo)航、DVD播放、收音機、CMMB數(shù)字電視、藍牙、ipod接入等功能，可以說是一個強大的系統(tǒng)了吧？！

    面對這么強大且紛繁的功能，編輯也只好一個一個的替各位嘗試一下。先來說說這套導(dǎo)航系統(tǒng)吧。這套導(dǎo)航系統(tǒng)使用的是國內(nèi)知名度非常高的凱立德的地圖，地圖軟件采用內(nèi)置SD存儲卡存儲，對于造價比較低的車型來說大多會使用這種存儲方式。

    GPS的內(nèi)核使用的是第三代SIRF（瑟孚）STAR的芯片。在功能的實現(xiàn)方面我給這款導(dǎo)航系統(tǒng)打九分，在地址檢索、手寫輸入識別率以及實時導(dǎo)航的準確性方面，這款GPS做的都非常不錯。在產(chǎn)品介紹中提到了這套導(dǎo)航系統(tǒng)可以實現(xiàn)3D實景導(dǎo)航，但比較遺憾在試用的過程中我們沒有看到這個功能。

    該多媒體系統(tǒng)還可以CMMB數(shù)字電視信號，通過顯示屏就可以直接在車里收看電視節(jié)目。只可惜我們試駕的這款車上的多媒體系統(tǒng)需要升級后才能收到電視信號。同樣的問題還出現(xiàn)在IPOD接駁這個功能上。無論是TOUCH還是NANO都只能充電，無法實現(xiàn)其他功能。這些問題只要去店里做一下系統(tǒng)升級就OK了，而且這個服務(wù)在兩年內(nèi)是完全免費的。

    在儲物空間方面，遠景前排的儲物空間也是非常充裕的，門飾板上設(shè)計有放置礦泉水的儲物格，方向盤左側(cè)設(shè)計有一個小儲物格可以放置手機等物品，中控面板上的儲物空間也比較實用。

    在乘坐空間方面，遠景的變現(xiàn)和我想象的出入很大，也完全的令我刮目相看。身高175cm左右的男性坐在后排頭部和腿部都有很大的空間余量。這一點還是比較出乎我的意料的。