在開始一天的路試前廠家提供了一張法語的CD歌曲，這樣我們對207的音響系統(tǒng)有了也全面了解，首先207裝備了6個揚聲器，并采用一套先進的隔音系統(tǒng)來保證音質(zhì)傳播，整體效果比起206有了顯著的提升。

　　在悠揚的法國歌曲的陪伴下，我們也開始了一天的旅程，當(dāng)然沿途的風(fēng)景我們也會充當(dāng)一次“導(dǎo)游”為網(wǎng)友介紹一番。從桂林市驅(qū)車去陽朔景點總里程38公里，由于路線的限制我們并沒有讓“小獅子”暴走，這也迎合了廠家對于207的定位，整體更加趨向駕駛帶來的舒適性。

　　源于206的1.6升發(fā)動機從數(shù)據(jù)上看廠家進行了細微的調(diào)校，1500轉(zhuǎn)以下動力輸出依舊比較溫和，配合檔位清晰的5檔手動變速器，起步比206變得更具活力，輕盈的離合點位較高，比較適合女性駕駛者。隨著路況的好轉(zhuǎn)我們也加快了駕馭“小獅子”的時速，3000轉(zhuǎn)以后發(fā)動機的相應(yīng)發(fā)生了變化，但總體來說比較有限，還是表現(xiàn)的不夠激進，平順始終是這款發(fā)動機的最大特點，即使刻意拉高轉(zhuǎn)速你依舊感受不到太強的推背感。