法蘭西“內(nèi)戰(zhàn)”--標(biāo)致3072.0LVS05款賽納2.0L
2005-05-12 09:15
作者:
張齊
責(zé)任編輯:
luzhikun
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購(gòu)車(chē)人檔案
購(gòu)車(chē)人:楊小姐
職業(yè):外資企業(yè)中層
家庭年收入:25萬(wàn)元
房貸壓力:有
購(gòu)車(chē)要求:手動(dòng)擋轎車(chē),裸車(chē)15萬(wàn)~17萬(wàn)元,2.0L排量上下,動(dòng)力較好,夫婦兩人上下班及日常家用,非商務(wù),非日本車(chē)。
楊小姐家庭年收入高達(dá)25萬(wàn)元,但出于房貸壓力的考慮選擇15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間是比較明智的。中檔轎車(chē)是國(guó)內(nèi)車(chē)商必爭(zhēng)之地,在狹小的范圍內(nèi)有寶來(lái)、標(biāo)致307、賽納、陽(yáng)光、伊蘭特、凱越、花冠、福美來(lái)、東方之子、中華、索納塔、遠(yuǎn)艦等多款國(guó)產(chǎn)車(chē)型可供選擇。由于楊女士已說(shuō)明主要用于家用而非商務(wù),東方之子、中華、索納塔、遠(yuǎn)艦等全尺寸B級(jí)轎車(chē)首先被排除;伊蘭特、凱越、福美來(lái)構(gòu)成了家用轎車(chē)新三樣,但最高排量均為1.8L,且手動(dòng)擋頂級(jí)版均低于14萬(wàn)元,不符合楊小姐要求;陽(yáng)光在全國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽中傲視群雄,花冠裝備的1.8LVVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)100kw的最大功率已經(jīng)氣煞了不少2.0L排量車(chē)型,按理說(shuō)都是很有實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,怎奈楊小姐已經(jīng)明言不買(mǎi)日本車(chē),只能排除在外;寶來(lái)1.8T更是20萬(wàn)元以?xún)?nèi)車(chē)型的短跑冠軍,但功率高達(dá)130kw的運(yùn)動(dòng)版近期即將上市,目前05款車(chē)型也并未全線(xiàn)上市,暫時(shí)采取觀(guān)望姿態(tài)。于是,最后的決斗成為賽納與標(biāo)致307之間的“法蘭西內(nèi)戰(zhàn)”。
外形
標(biāo)致307 7 VS 9 賽納
雖然東風(fēng)標(biāo)致一直宣稱(chēng)國(guó)產(chǎn)三箱307是法國(guó)標(biāo)致汽車(chē)面向全球市場(chǎng)推出的307瑪格麗特計(jì)劃系列衍生車(chē)型之一,但三廂307的造型總不如兩廂版本那樣耐看,扣分的失誤環(huán)節(jié)來(lái)自后增加的尾廂與車(chē)廂的銜接并不協(xié)調(diào),大角度傾斜的C柱曲線(xiàn)與短促而上翹的尾廂對(duì)比非常突兀。
原汁原味的前臉則很搶眼球,超大的1.46平方米擋風(fēng)玻璃,一直延伸至車(chē)頂?shù)母叨;前機(jī)蓋與風(fēng)擋呈同一角度順勢(shì)下延,車(chē)身線(xiàn)條簡(jiǎn)潔穩(wěn)重,圓潤(rùn)優(yōu)雅。
相對(duì)而言賽納的兩廂半賽車(chē)式造型則流暢了許多。前臉造型延續(xù)了以C5為代表的雪鐵龍系列上一代中高檔轎車(chē)的家族臉譜,丹鳳眼式的水晶雙光鹵素前大燈晶瑩剔透,位于正中的雪鐵龍雙箭頭標(biāo)志剛好構(gòu)成了豹子高聳的鼻梁;腰線(xiàn)從后擋風(fēng)玻璃呈10度左右的傾角一直延伸到前大燈,給人造成重心后移的視覺(jué)效果,與車(chē)頂輪廓共同勾勒出轎跑車(chē)式的側(cè)面線(xiàn)條。
購(gòu)車(chē)人:楊小姐
職業(yè):外資企業(yè)中層
家庭年收入:25萬(wàn)元
房貸壓力:有
購(gòu)車(chē)要求:手動(dòng)擋轎車(chē),裸車(chē)15萬(wàn)~17萬(wàn)元,2.0L排量上下,動(dòng)力較好,夫婦兩人上下班及日常家用,非商務(wù),非日本車(chē)。
楊小姐家庭年收入高達(dá)25萬(wàn)元,但出于房貸壓力的考慮選擇15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間是比較明智的。中檔轎車(chē)是國(guó)內(nèi)車(chē)商必爭(zhēng)之地,在狹小的范圍內(nèi)有寶來(lái)、標(biāo)致307、賽納、陽(yáng)光、伊蘭特、凱越、花冠、福美來(lái)、東方之子、中華、索納塔、遠(yuǎn)艦等多款國(guó)產(chǎn)車(chē)型可供選擇。由于楊女士已說(shuō)明主要用于家用而非商務(wù),東方之子、中華、索納塔、遠(yuǎn)艦等全尺寸B級(jí)轎車(chē)首先被排除;伊蘭特、凱越、福美來(lái)構(gòu)成了家用轎車(chē)新三樣,但最高排量均為1.8L,且手動(dòng)擋頂級(jí)版均低于14萬(wàn)元,不符合楊小姐要求;陽(yáng)光在全國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽中傲視群雄,花冠裝備的1.8LVVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)100kw的最大功率已經(jīng)氣煞了不少2.0L排量車(chē)型,按理說(shuō)都是很有實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,怎奈楊小姐已經(jīng)明言不買(mǎi)日本車(chē),只能排除在外;寶來(lái)1.8T更是20萬(wàn)元以?xún)?nèi)車(chē)型的短跑冠軍,但功率高達(dá)130kw的運(yùn)動(dòng)版近期即將上市,目前05款車(chē)型也并未全線(xiàn)上市,暫時(shí)采取觀(guān)望姿態(tài)。于是,最后的決斗成為賽納與標(biāo)致307之間的“法蘭西內(nèi)戰(zhàn)”。
外形
標(biāo)致307 7 VS 9 賽納
雖然東風(fēng)標(biāo)致一直宣稱(chēng)國(guó)產(chǎn)三箱307是法國(guó)標(biāo)致汽車(chē)面向全球市場(chǎng)推出的307瑪格麗特計(jì)劃系列衍生車(chē)型之一,但三廂307的造型總不如兩廂版本那樣耐看,扣分的失誤環(huán)節(jié)來(lái)自后增加的尾廂與車(chē)廂的銜接并不協(xié)調(diào),大角度傾斜的C柱曲線(xiàn)與短促而上翹的尾廂對(duì)比非常突兀。
原汁原味的前臉則很搶眼球,超大的1.46平方米擋風(fēng)玻璃,一直延伸至車(chē)頂?shù)母叨;前機(jī)蓋與風(fēng)擋呈同一角度順勢(shì)下延,車(chē)身線(xiàn)條簡(jiǎn)潔穩(wěn)重,圓潤(rùn)優(yōu)雅。
相對(duì)而言賽納的兩廂半賽車(chē)式造型則流暢了許多。前臉造型延續(xù)了以C5為代表的雪鐵龍系列上一代中高檔轎車(chē)的家族臉譜,丹鳳眼式的水晶雙光鹵素前大燈晶瑩剔透,位于正中的雪鐵龍雙箭頭標(biāo)志剛好構(gòu)成了豹子高聳的鼻梁;腰線(xiàn)從后擋風(fēng)玻璃呈10度左右的傾角一直延伸到前大燈,給人造成重心后移的視覺(jué)效果,與車(chē)頂輪廓共同勾勒出轎跑車(chē)式的側(cè)面線(xiàn)條。
標(biāo)致307
車(chē)型 |
參數(shù)配置 |
圖片(2169張) |
報(bào)價(jià) |
點(diǎn)評(píng) |
論壇
- 官方價(jià): 9.28-11.98萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 8.48萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)
- 品 牌:標(biāo)致
- 級(jí) 別: 緊湊型車(chē)
- 排 量: 1.6L
- 變速箱: 手動(dòng) 手自一體
- 顏 色:
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- 1 ?怂 詢(xún)底價(jià)>> 9.98-16.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 朗逸 10.78-16.69萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 速騰 13.18-22.58萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 科魯茲 10.89-15.99萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 新桑塔納 8.49-12.38萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 軒逸 9.98-16.9萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 寶來(lái) 10.78-14.83萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 凌派 11.48-14.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 凱越 9.69-11.79萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
8.5 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
曾從智 | 8.7分 | 標(biāo)致307并沒(méi)有隨著308的上市而退出市場(chǎng),并且把發(fā)動(dòng)機(jī)縮減到只提供1.6L排量,很明顯是想要轉(zhuǎn)型為一臺(tái)主打性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。而事實(shí)上花10萬(wàn)左右能買(mǎi)到307也是很劃算的一件事,經(jīng)典的造型、不錯(cuò)的空間,最重要的是優(yōu)異的操控性能,的確非常適合對(duì)駕駛有追求的人群。 | ||
黃榮嘉 | 8.3分 | 兩代同堂已經(jīng)成為了車(chē)市上的常見(jiàn)現(xiàn)象,同時(shí)不乏成功案例,現(xiàn)在307和308也加入到這個(gè)行列中來(lái)。面對(duì)眾多的新車(chē),307的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)大不如前。但通過(guò)縮減車(chē)型,只提供1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),以及降低價(jià)格等手段后,性?xún)r(jià)比成了307最大的亮點(diǎn)。對(duì)于307這樣一款經(jīng)典車(chē)型來(lái)說(shuō),實(shí)用,使用成本低是最能吸引消費(fèi)者的地方。 | ||
李俊鋒 | 8.5分 | 標(biāo)致307繼承了法系車(chē)型精準(zhǔn)與敏捷的操控風(fēng)格,相對(duì)三廂來(lái)說(shuō)兩廂更加合適其時(shí)尚家用的定位。除此之外它也是與308“兩臺(tái)同堂”一同在售的車(chē)型,只是在排量方面裁剪成1.6L,不過(guò)仔細(xì)想想其定價(jià)也還算實(shí)惠,但這些也不能擺脫其過(guò)氣車(chē)型的身份。 | ||
評(píng)測(cè)文章:返璞歸真 PCauto試駕兩廂標(biāo)致307 |
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