利亞納（LIANA），緊湊家轎鈴木出品，如今落戶昌河。雖然此前很早便得知利亞納國(guó)產(chǎn)的消息，但當(dāng)接到試車(chē)任務(wù)時(shí)我們依然很興奮。一方面鈴木“微車(chē)之王”的名頭實(shí)在響亮，另一方面利亞納身為鈴木最新全球車(chē)的身份也吸引著我們。
   
    一部鮮活的雨燕，讓人們終于有理由重新審視在國(guó)內(nèi)名不見(jiàn)經(jīng)傳的鈴木，也為今天的主角利亞納出現(xiàn)埋下伏筆。多年來(lái)，“微車(chē)之王”——SUZUKI在國(guó)內(nèi)的影響力與它在世界汽車(chē)界的名氣很不相稱。談及鈴木，除了“巴掌大”的奧拓和遍地的微型面包車(chē)外國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者幾乎想不到別的，而今隨著雨燕與利亞納到來(lái)，我們終于見(jiàn)識(shí)到了鈴木在這個(gè)領(lǐng)域的不凡功力。

    與追逐時(shí)尚的雨燕不同，利亞納是一部定位更加寬泛的車(chē)型。作為鈴木全新一代全球戰(zhàn)略車(chē)型，利亞納在諸多方面的平衡性是其開(kāi)發(fā)思想的訴求重點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)，利亞納鎖定的目標(biāo)人群是30至40歲間的家庭用戶，剛好與年輕化的雨燕形成互補(bǔ)。一直以來(lái)，鈴木堅(jiān)持“小車(chē)、省油、優(yōu)異駕駛”的設(shè)計(jì)理念，這使得它的產(chǎn)品在許多國(guó)家備受追捧，利亞納先期在國(guó)外市場(chǎng)的大受歡迎更使它進(jìn)軍國(guó)內(nèi)時(shí)底氣更足。

得體、大方、傳統(tǒng)

    雖然廠方明確指出利亞納定位中年家庭用戶，但在造型上沒(méi)有半點(diǎn)死板，體現(xiàn)出時(shí)下最流行的元素。為了營(yíng)造更加出色的乘坐空間，利亞納的車(chē)頂被合理提升，車(chē)廂也盡可能地向前后拉伸，由此帶來(lái)的線條變化使得利亞納更加豐滿圓潤(rùn)，車(chē)身輪廓看起來(lái)比同類(lèi)車(chē)型飽滿很多。在整體感官上它呈現(xiàn)了一種熟悉日系風(fēng)格，小中求大，盡量打破尺寸壁壘，努力營(yíng)造一副得體、大方的形象且必定精致。利亞納在國(guó)際上有兩廂和三廂兩個(gè)版本，昌河并沒(méi)有追逐潮流，而是按照自己對(duì)車(chē)型的定位首先引入更加保守的三廂型號(hào)。一方面三廂車(chē)型更加符合中年人對(duì)全尺寸（至少在形式上）轎車(chē)的定義，容易被接受。另一方面，三廂利亞納的設(shè)計(jì)也確實(shí)比國(guó)內(nèi)其他的兩廂改三廂同類(lèi)轎車(chē)成熟，符合國(guó)人審美，更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

    利亞納車(chē)長(zhǎng)4.35米，軸距2.480米，尺寸上優(yōu)于三廂FIT而遜于頤達(dá)。所裝備的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)系日本原裝進(jìn)口、鈴木原廠制造。為適合不同人群，分別提供5MT和4AT兩種變速器。雖然這些信息與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的情況有些相似，但一天的試車(chē)過(guò)后我們發(fā)現(xiàn)，利亞納在時(shí)尚鮮亮的外衣下卻為用戶提供了最傳統(tǒng)的駕乘感受，簡(jiǎn)單易開(kāi)的駕駛風(fēng)格、技高一籌的乘坐感、舒展隨意的車(chē)內(nèi)空間……這一切都可以使它成為家用轎車(chē)中的當(dāng)紅小生。