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  玩世不恭小王子 PCauto測試長安鈴木新奧拓

2009-12-31 09:32 出處:pcauto 作者: 左旭 責(zé)任編輯: zuoxu

內(nèi)飾

  新奧拓內(nèi)飾的設(shè)計(jì)清新,顯然更多為了取悅年輕用戶。座椅及中控臺都采用深淺雙色搭配,運(yùn)動(dòng)氣息濃厚,不會有小車常見的浮躁的感覺,而一些銀色妝點(diǎn)則成為內(nèi)飾的一些亮點(diǎn)。扎實(shí)的整體做工秉承了鈴木做小車的理念,內(nèi)飾工藝水平很高,模具扎實(shí),用料體現(xiàn)實(shí)用原則,塑料組件表面光滑,摸上去材質(zhì)偏軟,手感還不錯(cuò)。

內(nèi)飾

  中控臺整體細(xì)長,因?yàn)榘讣⒉皇欠浅6,所以鍵區(qū)分布并不會很密集。最上面金屬色涂裝的U型鍵區(qū)是音響控制面板,這個(gè)部分的位置大致與方向盤中心部位齊高,所以在駕駛時(shí)使用也會非常方便。單碟CD、AUX外接MP3前2側(cè)2四揚(yáng)聲器足夠滿足普通家庭用戶使用。而在使用中我們發(fā)現(xiàn)音響控制居然集成了音樂均衡效果器設(shè)定功能,有爵士、古典、搖滾、流行等EQ可選,使用時(shí)可以根據(jù)自己的音樂喜好對應(yīng)不同的音場效果。

內(nèi)飾

內(nèi)飾

  儲物空間的多樣化是微型車的一個(gè)特點(diǎn),為了保證一些必要功能的使用,內(nèi)飾往往被分成多個(gè)區(qū)域,而每個(gè)區(qū)域的“死角”,往往就被設(shè)計(jì)為儲物格。新奧拓儲物空間也是非常多,但不同的是每個(gè)儲物格空間都不算小。一個(gè)簡單的儲物格將音響控制區(qū)與空調(diào)控制區(qū)隔開,有效利用了中控臺的空間。大約有4、5厘米的高度,這個(gè)儲物格放置手機(jī)以及一些常用票卡可以說非常方便。比較貼心的是儲物格下墊有一個(gè)塑膠墊,柔軟防滑,放置手機(jī)不用擔(dān)心顛簸時(shí)發(fā)出噪音及滑出。而在中控臺最下面的這個(gè)儲物格則更是頗具內(nèi)涵,放置一些零碎物品不在話下。副駕駛位的手套箱非常深,但打開后發(fā)現(xiàn)開口并不算很大。

手套箱

內(nèi)飾

儲物

  方向盤盡管樣式稍顯普通,但手感不錯(cuò),盤幅稍細(xì)但持握感很好。鳴笛按鍵不是設(shè)置在方向盤中間,而是在兩邊,大約在3點(diǎn)和9點(diǎn)拇指的位置。如果是按照標(biāo)準(zhǔn)握方向盤的姿勢,這個(gè)位置應(yīng)該說是非常方便。方向盤后面單炮筒,是一個(gè)大大的時(shí)速表,最高時(shí)速顯示為180公里每小時(shí)。油表在多功能信息屏的最右側(cè),共有10格顯示目前油量。

內(nèi)飾

  在時(shí)速表常規(guī)的位置我們沒有看到轉(zhuǎn)速表,而轉(zhuǎn)速表式被安置在時(shí)速表左上方的獨(dú)立表盤位置,從使用上看轉(zhuǎn)速表稍有些小,但它的位置是在駕駛員視線最近的位置,所以觀察也非常方便。

外觀

  我們試駕新奧拓的這幾天正是北京北風(fēng)呼嘯、寒流來襲,氣溫最低的幾天,室外溫度已經(jīng)低至零下5度,因此寄希望于新奧拓的熱風(fēng)能上來的快一些。使用中發(fā)現(xiàn)在駕駛約5分鐘左右,溫度就可以達(dá)到一個(gè)比較合適的問題,這也是小車的一個(gè)優(yōu)勢吧。另外空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也非常人性化,比如在左右兩邊設(shè)計(jì)了兩個(gè)除濕的出風(fēng)口,可以除去阻擋觀察后視鏡的車窗哈氣。

內(nèi)飾

  在微型車級別里采用電控調(diào)整后視鏡的車型非常少,更多的車型是采用了設(shè)置搖桿或者干脆需要純手動(dòng)調(diào)整鏡子的角度,而新奧拓的后視鏡調(diào)整是采用電子控制,調(diào)整方式是類似手機(jī)方向按鍵的一個(gè)控制鈕,位置設(shè)置在方向盤左側(cè)后面,中控面板上,使用起來也很方便。

內(nèi)飾

  和中控面板的雙色設(shè)計(jì)相呼應(yīng),座椅也采用了這樣的雙色設(shè)計(jì),中間是深色的織物面料,兩側(cè)包裹的是淺色的真皮面料。座椅的支撐性和包裹性非常好,乘坐時(shí)不會感覺很累。

  后排座椅傾斜度相對稍大,而且座椅的長度也算比較長的,所以長時(shí)間乘坐的話不會感覺很累,但這也對后排乘坐空間產(chǎn)生了一些影響,可以看到在前排調(diào)整到一個(gè)比較合理的座椅距離的時(shí)候,后排座椅距離前排座椅空間已經(jīng)非常小,在乘坐時(shí)腿部空間已經(jīng)沒有任何當(dāng)量。不過這樣一款家用小車,更多的時(shí)候可能還是小夫妻倆上下班使用,后排坐人的機(jī)會應(yīng)該不會很多,即使有時(shí)有這種需要,后排擠進(jìn)3個(gè)人也還是沒有問題的。

內(nèi)飾

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奧拓

優(yōu)點(diǎn):操控靈活,技術(shù)成熟,質(zhì)量可靠,實(shí)用經(jīng)濟(jì)

缺點(diǎn):空間稍小

8.2
總評分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
17.3秒 45.3米 暫無
李俊鋒 8.0分 相信大家都還記的“老三樣”還屬于大眾眼中的“高檔”車的時(shí)候,奧拓就是名副其實(shí)的家用車。而且盛行程度絲毫不比捷達(dá)、富康這樣的車型差,所以說奧拓這個(gè)名字在中國的百姓家還是相當(dāng)?shù)纳钊肴诵牡摹,F(xiàn)如今展現(xiàn)在我們面前的這款?yuàn)W拓,前面加上了一個(gè)“新”字,也確實(shí)從里到外的讓我們感受到了它的新,但貼近百姓的定位卻依舊如故。
林喆 8.5分 雖然合資品牌的好幾款微型車在國內(nèi)的境況都不如期望中那么好,但也不能因此而否認(rèn)奧拓的確是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品。首先以一臺1.0L排量的直列3氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說,奧拓的平順度和加速性能已經(jīng)非常不錯(cuò)了。而且縱觀國內(nèi)大小相近價(jià)錢相仿的兩廂小車,奧拓的高速穩(wěn)定性尤其突出。無奈國情所限,這種高品質(zhì)的微型車似乎不太受青睞。
劉明輝 8.2分 奧拓毫無疑問是目前A00級車型中最好的一款,當(dāng)然也許因?yàn)楦偁帉κ侄际亲灾髌放频脑,奧拓顯得優(yōu)勢十足。工藝出色、穩(wěn)定性也很好,燃油經(jīng)濟(jì)性更不用說,而且駕駛奧拓的感覺并不比雨燕差到哪去,完全沒有自主品牌那種粗糙、松散的感覺。但也正因?yàn)檫@樣,它的價(jià)格要高出對手不少,本來買小車就是圖個(gè)便宜,與其這樣,那么再增加少許錢的話不如買一臺A0級車型了。
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