上一代Mazda 2在日本國內(nèi)名叫Demio，是一款注重空間和實用性的兩廂小車。這種設(shè)計思想延續(xù)自泡沫經(jīng)濟破滅后的馬自達開發(fā)理念，以穩(wěn)重、平實來確保市場。但是隨著馬自達的經(jīng)營狀況在歸屬福特之后逐步上升，樹立“Zoom-Zoom”的全新品牌形象后更是一路凱歌，新一代的馬自達車型便改以年輕、活躍的家族路線示人。

上一代的Mazda 2是個“土包子”

新一代Mazda 2搖身一變成了小精靈

　　Mazda 2是馬自達公司貫徹“Zoom-Zoom”理念的最新產(chǎn)品，放棄了上代方方正正的實用派風(fēng)格，改用張揚的線條，年輕無拘束是Mazda2想表達的思想。車身尺寸縮小、整車設(shè)計輕量化，為的是提高新Mazda 2的操控表現(xiàn)。廠方表示，新Mazda 2整部車都是從零開始全新開發(fā)的。

上海車展上亮相的Mazda 2

廣州車展上全球首度亮相的三廂Mazda 2

　　全新Mazda 2在2007年3月的日內(nèi)瓦車展上全球首展后，不到一個月時間即亮相于上海車展，并高調(diào)宣布將要國產(chǎn)的消息，掀起了一番期待。年底的廣州車展上，更展出了全球首發(fā)的Mazda 2三廂版，同樣排入了國產(chǎn)計劃，但要比兩廂版晚半年左右。廠方對中國市場的高度重視可見一斑。

　　國產(chǎn)馬自達2是在長安福特馬自達全新建設(shè)的南京工廠生產(chǎn)的第一個車型。除了馬自達2的兩廂、三廂車型外，福特旗下的嘉年華（Fiesta）后繼車型也將在那里與馬2同平臺生產(chǎn)。至此，馬自達已經(jīng)先后在長春的一汽馬自達、重慶以及南京的長安福特馬自達三個工廠實現(xiàn)國產(chǎn)（還未算“曾經(jīng)”的海南馬自達）。

　　銷售方面，馬自達2將在成立的“長安馬自達”銷售網(wǎng)絡(luò)發(fā)售，同時由長安福特馬自達生產(chǎn)的馬自達3也會加入這個網(wǎng)絡(luò)。要搞清上述生產(chǎn)、銷售關(guān)系對消費者而言不是那么容易的，我們還是看產(chǎn)品如何吧！